英国运输部长承认柴油在二氧化碳减排中发挥“重要作用”

根据交通部长克里斯·格雷林的说法，购买柴油汽车仍然是驾车者和环境的正确选择。

格雷林（以下）在汽车制造商和贸易商协会（SMMT）峰会上发表讲话时补充说，政府的观点是柴油“可以在减少二氧化碳排放方面发挥重要作用”。

他说：“重要的是，人们要根据自己的情况购买合适的车辆，并认真考虑这一点。在电气化的过渡时期，柴油仍然发挥着作用。”购买柴油应该“三思而后行”。

欧洲专员：“柴油车完成了”

他的评论支持商务部长格雷格·克拉克（Greg Clark）今年早些时候发表的评论。克拉克说：“这里有柴油车的地方，而且还会有一段时间。”

格雷林和克拉克的评论都与政府先前关于柴油的声明形成了鲜明对比，其中最引人注目的是环境部长迈克尔·戈夫（Michael Gove），他去年对柴油的批评是在英国柴油销量暴跌之前做出的。

Grayling的评论是在今年晚些时候政府发布的“零排放之路”论文之前发布的。该论文预计将概述从2040年开始仅销售零排放汽车的道路。

泄漏的信息已经表明，政府正在考虑允许混合动力汽车的销售，只要它们的最小零排放能力在40英里左右即可。汽车制造商对此消息愤怒地做出了回应，称政府应设定目标并允许他们找到最能实现目标的技术，而批评人士则表示该计划还远远不够。包括伦敦的萨迪克·汗（Sadiq Khan）在内的英国市长已经开始进行谈判，以将燃烧发动机汽车的禁令推进至2030年。

在行业高管的欢呼中，格雷林今天证实：“我们没有计划禁止任何特定技术。我们相信我们应该对技术保持中立。”

宝马驻英国特别代表伊恩·罗伯森（Ian Robertson）补充说：“政府认识到该领域的重要性以及我们对技术的反应速度。重要的是我们所有人都朝着同一个方向前进。哪种技术能获胜尚无定论，而且存在基础设施，可负担性和消费者需求等问题。