Equipmake如何革新电动汽车的驱动力

英国即将拥有自己的电动汽车推进系统亨利·福特（Henry Ford），他的名字叫伊恩·弗利（Ian Foley）。

Foley和他在Hethel的Equipmake的20人团队结合了罕见的工程学见识，对电机的热情，即使它们不是时尚，聪明的计划和有用的半政府融资（加上运气），也正在为五年之内的显着扩展可能会导致他们在全新的诺福克工厂中制造数十万个电动机。

Foley和Equipmake在赛车和公路车技术界已广为人知，最近，它成为四台295bhp APM200电动机以及一些将推动强大的1180bhp四轮驱动的电力电子设备的设计者，制造商和供应商，引起了人们的广泛关注高性能范围扩展器Equipmake的ArDrive Hipercar驱动器正在与Delta Motorsport和Ariel合作开发。

尽管Foley很快就承认Hipercar在传播Equipmake的名称和技能方面的价值，但他也很清楚，该公司的目标远大于成为高性能电动汽车发动机制造商。公共汽车项目和第二个汽车客户项目已经处于沸腾状态，来自大型汽车公司的严肃咨询的数量和质量正在迅速提高。

“在过去的几年中，” Foley说，“汽车公司对推出电动车型的态度已经完全改变。我不会说他们感到恐慌，但现在许多人感到迫切需要在非常短的时间范围内推出某种光环产品。通常可能需要四到五年的项目必须在两年内完成。

“将电动机的需求输入Google的潜在客户往往会迟早到达我们的网站。令人欣喜的是，似乎确实需要我们提供的产品。从某种意义上说，对于他们来说，这是一个风险，因为大型一级供应商生产正确的产品可能会更好。但是，只有合适的产品才是第一层的。”

Equipmake的骄傲和喜悦是一种高度灵活的设计，称其为辐条电机，这是一种内部永磁电机，其中的磁铁像车轮的辐条一样径向排列。Foley说，这使电动机具有最大的转矩密度，Equipmake的版本允许比以前的辐条设计更有效的液体冷却，这是非常理想的，因为充分冷却的磁体电动机可以运行得更快，并且可以提供更长的更高功率。