英国新车市场2月继续下滑

根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的新数据，由于柴油销量持续下滑，上个月英国新车市场下降了2.8％。

2月份登记的汽车有80,805辆，由于3月份新车牌的到来，传统上低于平均水平的一个月。但是由于柴油动力汽车的压力，对销售的影响是显而易见的，燃油模型的销售下降了23.5％。

相反，汽油销量增长了14.4％，其中燃料类型占48,941辆汽车，占市场的60.6％– 2017年2月增长了8.5％，这是英国最近每辆汽车的二氧化碳排放量增长的主要原因。尽管对替代燃料汽车（AFV）的需求持续增长，但需求增长了7.2％，达到3547辆。

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这些变化确保了去年同期新车市场下降了5.1％，商务，私人和车队购买者的登记量分别下降了29.8％，7.1％和2.1％。

柴油目前仅占市场的35.6％，低于2017年的45％。尽管这些低排放车型仍仅占总体新车注册量的5.1％，但AFV市场份额仍增长了一个百分点。

趋势预测，由于柴油压力和经济不确定性继续阻碍销售，2018年将是新车需求连续第二年下降。

SMMT老板迈克·霍斯（Mike Hawes）表示：“尽管新车市场已经下滑，但尽管柴油需求下降，但仍处于良好水平。”“不过，应该让消费者放心，最新的汽车是历史上最干净的，可以帮助解决空气质量问题，这就是为什么它们不受任何限制的原因。”

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福特嘉年华在2月份仍然是英国最受欢迎的汽车，注册了5201辆，而大众高尔夫仅次于2927辆。福特的福克斯（Focus）是第三受欢迎的车型，2月交付了2052辆汽车。这意味着前三名与上个月相比保持不变。

尽管传统上3月份是新车销售的高峰，但由于车牌变化，Mike Hawes认为，由于“进一步疲软”，需求将保持相对较低。2017年3月是创纪录的一个月，因为为了避免VED更改而推迟了注册，这一事实将进一步强调这一点。

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