考虑使用法拉利F355时,请动脑并放开您的心脏是一个很好的技巧。
毕竟,有很多事情可以使成年的船夫顺风而行。诸如安装在中间的3.5升40气门V8产生370bhp的声音之类的好东西,并且比其前身348和随后的360更漂亮。
看到在活塞头上出售的法拉利F355
麻烦在于,坏事就在眼前,如果您一时兴起购买F355,就在那里准备为您带来惊喜。五年前,当价格开始在35,000英镑左右时,您也许有能力丢掉一个杂货商。不再。如今,除非是左撇子,否则起价至少要高出一倍。
该模型于1995年以Berlinetta轿跑车和GTS Targa样式(车顶可存放在座椅后面)推出。一年之后,蜘蛛敞篷车问世了。F355是348的发展版本,具有更大,更强大的V8发动机,动力转向,可切换的悬架(运动和舒适模式),在本田NSX后的那些日子里,在大多数情况下都具有不错的驾驶性能。因此,难怪它成为第一辆突破10,000辆销售门槛的法拉利。
六速手动变速箱是标准配置,但在1997年,法拉利发布了可选的一级方程式自动变速箱,该变速箱使驾驶员可以通过拨杆换挡,这是量产车中的第一款。与当今快速换档的双离合变速箱相比,它感觉有些呆滞,但那是蜜蜂的膝盖。当然,与手动模型相比,该F1版本的价格要高出£6000英镑。
同年,Motronic 2.7发动机管理系统升级到5.2。专家认为配备2.7的汽车感觉更快,而5.2s则更平稳。不管真相如何,5.2并不比2.7高。更重要的是,这些后来的5.2车采用了钢制气门导管来代替较早磨损的早期青铜类型,从而使机油泄漏并燃烧掉。从那以后,早期的汽车可能已经加装了钢制导板。