2018北京车展：完整报告和图库

虽然今年的北京车展（正式称为“中国国际汽车展”）仅提供了中国制造商最初思想的有限证据，但有大量证据表明，中国汽车制造商的发展速度如此之快。

用来填充许多看台的欧洲和日本模型执行不力的克隆几乎消失了，因为（在大多数情况下）旧模型的建造质量明显不足。

并不是说没有足够的集体思维，而是针对中国对SUV日益增长的兴趣，出现了很多非常相似的新车型-目前有望占据该国市场的一半。

其中许多似乎可以互换。大型，平淡的荣威RX8最有趣的事情是决定以旋转发动机跑车命名。但相邻的展位却显示出中国擅长的MG X-Motion概念的对比，这是基于相同的基础，并预示了将于明年到达英国的量产姐妹车。

电动汽车（EV）的概念无处不在，其中许多来自以前未知的品牌，这些都表明了中国“走向电气化的意图”。

这些产品的范围从一些似乎比投机性蒸气软件要小得多的产品到接近生产的产品。SOL E20X是大众汽车与中国制造商江淮汽车（JAC）的新合资企业生产的产品，其外观与西雅特·阿罗纳（Seat Arona）极为相似，并将于今年晚些时候发售。

宾尼法利纳（Pininfarina）为新成立的混合动力集团（Hybrid Kinetic Group）创造了两个漂亮的概念-轿车和跨界车-两者均具有带微型涡轮增程器的电动动力总成。