新旗舰雪铁龙轿车确认生产

雪铁龙将推出一款新的大型轿车，以取代C5和C6，它将通过在车类规范中引入“与众不同”来在竞争对手中脱颖而出。

据Autocar了解，2016年巴黎车展上展示的C-xperience概念暗示了这款新车将于2019年或2020年推出。

杰克逊说：“它将不是新的C5。”“但是，将会有一个新的大型轿车，因为排队参加这一活动是成为大型制造商的关键部分；要获得可信度，您需要的产品范围涵盖小型，中型和大型汽车，包括SUV。做到这一点，您将满足数量和利润的要求，从而在车队和私人销售中成功开展这项业务。”

杰克逊（Jackson）证实，该车的大部分商业案例都是围绕中国的需求而建立的。尽管那里的市场已经从以轿车为主导转向以SUV为主导，但大型轿车仍然占据着很大的销量，并提供了可观的利润率。去年，由于向SUV转移以及当地汽车制造商的竞争加剧，雪铁龙在中国的销量下降了47.3％，这是杰克逊（Jackson）试图通过在中国推出C5 Aircross来解决的问题。

杰克逊说：“尽管发生了所有变化，但中国仍然是我们的第二大市场，轿车仍然是该市场的重要组成部分。”

杰克逊证实了C-xperience暗示了轿车，并补充说：“与所有概念车一样，它是用来测试反应性的，它会不断发展。但是-我知道我有偏见-我喜欢它。它会激发量产车的灵感，并提供豪华旗舰车的外观，而没有铬，皮革或上漆木材的任何传统提示。

“它具有轻薄的前卫气息，将使其投入生产。它也可以作为我们重新定义舒适性理想的展示柜，无论是内部结构还是使用我们新的Advanced Comfort悬架的乘坐和操控平衡性。”

雪铁龙Cxperience概念预览高级舒适技术

当它被揭示时，C-xperience最初被认为是一个非特定的概念，着眼于公司未来的设计方向。DS5是雪铁龙从豪华品牌分离之前投资组合中最大的汽车，尽管它是C6仍在中国销售。

C-perience的长度为4.85米，与最后一个C6的长度相似。它的低高度（1.37m），长轴距（3.0m）和倾斜的车顶线可能被设计为更具戏剧性，但它们也被解释为雪铁龙设计团队决心继续从左手开始的左视野设计策略的标志。 2014年的C4仙人掌。相比之下，福特蒙迪欧（Ford Mondeo）长4.87m，高1.5m，轴距为2.8m。

但是，雪铁龙内部人士认为，通过调用C4 Cactus，C3，C3 Aircross和C5 Aircross如此成功的设计风格，它可以在蒙迪欧和大众帕萨特等知名车企领导者中脱颖而出。

C-xperience名称引用的是CX，这并不是巧合，它建于1974年至1991年之间，并在1975年赢得了“年度欧洲最佳汽车奖”，并在其使用寿命内获得了超过120万辆的销量。CX以其独特的空气动力学外形而著称，并以其命名。