新揽胜运动参加洛杉矶车展

陆虎在洛杉矶车展上大幅度更新了路虎揽胜运动版，标志着其十月在伦敦设计博物馆私人活动中的首次公开露面。

全新的Sport获得设计变更，新的动力总成和内部检修以挑战包括保时捷Cayenne在内的竞争对手。在2020年推出全新车型之前，中型整车的亮点是热销的SVR变体和插头-在混合电动模型中。

旗舰揽胜运动版SVR被汽车制造商描述为“终极性能SUV”，它使用F型SVR的5.0升V8增压汽油发动机，输出功率为567bhp –比即将推出的Range Rover Sport SVR高出25bhp – 516lb ft。

新款SVR的速度从之前的0-62英里/小时（4.5秒）缩短了0.2秒。根据制造商的说法，SVR还使用了比以前更多的碳纤维，使其“比以前更快，更灵活”。

尽管SVR是纯速度产品线中最令人兴奋的型号，但汽油电插电式混合动力车（标有P400e）对路虎最为重要，它解决了先前对燃油经济性和排放造成的批评。揽胜运动。

这也是自捷豹路虎上个月宣布将在2020年开始销售的所有车型的电动版本后，第一款发布的电动车型。P400e结合了296bhp的2.0升四缸Ingenium汽油装置和114bhp的电动机。该车型总输出功率为398bhp，具有永久四轮驱动功能，可在6.7秒内提供0-62mph的速度，最高时速为137mph。

它的联合循环二氧化碳排放量为64g / km，官方综合燃料经济性为101mpg，在纯电动模式下的续航里程为31英里。相比之下，预计销量最大的V6柴油Range Rover Sport排放185g / km，输出40.4mpg。