尽管上个月新车市场的柴油销售量下降了近30%,但二手市场中的柴油车销售量与去年同期相比增长了4.2%。
汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的数据显示,过去一个季度,整个二手市场的跌幅为2.1%,这与二手柴油销售的强劲增长相矛盾。
SMMT首席执行官迈克·豪斯(Mike Hawes)强调了二手车领域的可用交易,但澄清说,尽管这个市场与新市场相呼应,但反应通常较慢。随着新车市场需求的降温,二手车销售通常会随之而来,除非有重大的税收变化影响新车市场。机队更新是改善空气质量的最快方法,因此,我们需要经济和政治上的确定性来增强买家信心并保持两个市场的发展。
在二手市场上,销量与新市场相当。福特嘉年华在第三季度以97,879辆的销量位居榜首,其次是福特福克斯和沃克斯豪尔·科萨。尽管梅赛德斯-奔驰C级轿车在新车排行榜上名列前十,但宝马3系还是第三季度二手市场上最受追捧的高级车型。东南仍然是二手车最大的地区,其次是西北和西米德兰兹。伦敦排在第七位。
二手电动汽车和混合动力汽车的销量正在增长,第三季度同比增长了17%。尤其是电动汽车的需求,其销量增长了66.4%。
到目前为止,二手车市场全年录得0.1%的小幅增长,一月至十月之间有630万买家购买二手车。
10月,新车总登记量下降12%,至158,192辆。但是,新混合动力和电动汽车的销售在此期间增长了36.9%。
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