越来越多的BMW M2硬核版本正在开发中,公司老板正在权衡他们认为这可能是一个增长中的市场,该市场的套件越来越以驾驶员为中心,其CSL或GTS版本。
最近的间谍图片表明,宝马已经在路上测试了M2 CSL。内部人士建议,宝马将使用M3和M4的S55涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机的失谐版本,而不是M2较旧的N55单元的高扭力版本,因为这种新技术提高了可靠性并改善了响应能力。
仍然会通过六速手动或七速DCT双离合器自动变速箱将行驶动力仅传递至后轮。尽管后者提供了性能上的好处,但宝马M副总裁Dirk Hacker向Autocar证实,针对驾驶员的汽车的市场需求将确保手册仍然是一种选择。
他告诉Autocar:“ M2的销售量比我们的预期高40-50%,几乎一半的买家指定了手册。”“对于像M2这样的汽车(这可能是我们今天最纯净的M产品)的需求令我们感到惊讶,这为GTS和CSL传统车型提供了制造更多极限汽车的机会。
“任何具有赛车传统的汽车对我们来说都是一个机会。只要我们继续制造足够特别的汽车,新的市场就会一直为这些汽车打开,并且会不断增长。”
有消息称,M2 CSL将在标准车型的改款后到货,该车型将于明年上市。相反,随着M2接近尾声,它有可能在12到18个月后开始销售。
CSL名称的选择也很重要。1972年,它首次用于CS的特殊命名版本3.0 CSL。添加L表示汽车的重量更轻。这表明,目前在M4上使用的GTS名称将保留用于更大但功能更强大的汽车的更快但可能更大的版本。