特斯拉Model S与Jaguar I-Pace：电动双胎测试

1949年，德哈维兰（De Havilland）推出了世界上第一架喷气动力商用飞机，这让世界ago然。

这项设计看起来似乎已经超越了未来，并在今天轻松实现了三点触摸。从那时起，每个人都知道两件事：航空世界将不再是同一个人，而英国将统治它。

好吧，其中有两分之差还不错：彗星确实改变了世界，但它的统治时间很短而且存在很多问题（说得通俗一点）。同时，另一家公司对水感兴趣，从德哈维兰（De Havilland）的错误中汲取教训，并借助事后的见识设计了自己的飞机。它被称为707，在彗星首次飞行近十年后开始服役，从那时起，波音就一直统治着天空。

六十年后，汽车界发现自己在考虑自己的未来也将经历一场巨变。到现在为止，我们知道变革即将到来，而对我们而言，未来不是由涡轮喷气发动机驱动，而是由电动机驱动。现在的区别是，英国一直在玩等待游戏，而美国则是在勇敢地开拓新道路。特斯拉（Tesla）首次销售已经有10年了，捷豹（Jaguar）考虑那段时间是对是错是10年，并准备回应。而I-Pace就是它-不只是Jaguar的，甚至不只是英国的，而且是欧洲的第一个大型多功能通用高级电动家用车。将其与受启发但现已完全成熟的特斯拉Model S进行比较的机会绝非我们所能避免的。

两者的局限性显而易见。确实，我们很想去一个美丽而绿色的地方，以比较这些据称对环境有害的汽车，但严格的测试和可能比页面上拍摄的照片多50倍的照片意味着，我们感到有义务采取更安全的选择在萨里（Surrey）测试轨道及其周围的公共道路上拍摄他们。请记住，无论哪个赢得此比较。

即使是最好的电动汽车也有内置限制，无论哪种汽车相对于另一种汽车的相对优点，仍然是这里最大的问题。因此，在决定要使用特斯拉Model S还是Jaguar I-Pace之前，首先要对您的驾驶需求，实际行驶范围，充电时间，国内外电气基础设施进行全面审查，然后首先确定您是否真正想要一辆电动汽车。