日产叶子挑战三峰

我们之前曾尝试过这种愚蠢的行为。将近两年前，三无所畏惧–还是天真？-汽车工作人员准备在24小时内爬上苏格兰的本尼维斯山，英格兰的湖区的Scafell Pike和威尔士的西北角的斯诺登山。您可能已经知道这是“三峰挑战”，而且数字简直令人恐惧：步行23英里，包括10052英尺的上升距离。

连接乳酸几乎要行驶500英里，为放大当前的工作，我们的骏马是纯电动日产Leaf。一个笨拙的柴油机即使没有单独访问该泵也可以派发这样的距离。实际上，Leaf给了我们大约110英里的射程，但这还远远不够。在Scafell Pike的中途–时间，欲望和膝盖关节已经消失– Autocar团队投入了毛巾。

然而，人们的看法是，随着交通条件更加有利，向基础设施收取的费用少了几分雏形，而且行驶距离也越来越大，零排放汽车的胜利不太可能出现。原团队的三分之二将在2018年再次尝试，这肯定暗示着业务尚未完成，尽管执行编辑马特·伯特（Matt Burt）和摄影师吕克·莱西（Luc Lacey）确实选择了吉尼斯和咖喱在他们的前夕为自己的体形做准备。他们与尼维斯的约会，实际上这次我们准备得更好。

我们知道我们必须击中哪个充电点以及何时，以及汽车需要保持系留多长时间才能最大化所有重要的“牵引力”。我们还与Chargemaster（英国最大的充电网络，最近被BP以1.3亿英镑的价格被英国收购）保持了联系，而Ecotricity则在全国范围内提供高速公路服务站，以适应我们需要的基础设施。一切都是“在线”。

您的不起眼的抄写员在最后一刻被编入了行车记录，尽管我没有三峰峰的经验所带来的好处，但登山者Burt和Lacey却没有，但硬件在我这一边非常重要。这是因为这次我们使用的是第二代Leaf，这是您所持有的杂志认为从广义上讲改变游戏规则的汽车，这不仅是因为现实世界范围的扩大。如前所述，在被取代时，原始的Leaf的30kWh电池组可以很好地行驶110英里。这款新车型的功率为40kWh，可将其行驶至大约165英里，我们认为这对绝大多数驾车者的日常工作没有任何阻碍。尤其是，世界上最畅销的电动汽车也比以前便宜，Acenta基本底盘的价格仅为25,000英镑，而政府却提供了4,500英镑。