国家电网存储设施中使用的宝马i3电池

在威尔士南部威尔士的Pen y Cymoedd陆上风电场已建立了22兆瓦的存储设施，其中包括500多个BMW i3电池组。

i3套件（仅在设备中进行了少许改动）装在六个单元中。Pen y Cymoedd包含76台涡轮机，每年有潜力为威尔士的13％以上的家庭供电，并因其现有的电网连接而被选中-基础设施允许安装电池组。

位于该设施背后的公司瑞典绿色能源公司Vattenfall透露，该储存厂是最大的，为国家电网提供了高需求时间的电力，甚至可以满足供应需求。

近几个月来，国家电网一直受到批评，他们担心，随着电动汽车保有量的增加，当地电网将无法满足多个电动汽车车主同时为汽车充电的需求。

诸如新存储设施之类的系统可以帮助缓解这种风险，并随着可再生能源在英国产生的能源比例不断增长，使电动汽车的等效排放量进一步下降。2017年中，电动汽车的等效排放量比2016年下降了10％，仅为五年前的三分之一。

Vattenfall风能高级副总裁Gunnar Groebler说：“ Vattenfall正在走向无化石燃料的智能数字化未来。我能想到的其他能源装置比这种电池装置更好地展示了未来的状况。”

Vattenfall的太阳能和电池部门负责人克劳斯·瓦滕德鲁普（Claus Wattendrup）认为，诸如Pen y Cymoedd等现在的存储和发电设施正在日益普及。“英国是一个比欧洲大陆对电网稳定有更高要求的岛国，因此我们预计将来会有更多这样的项目。该项目很重要，因为它有助于波动的可再生能源的整合。”

使用宝马i3电池是因为该公司与供应商有合作关系，并且以前使用该电池已取得了可喜的成果。Wattendrup解释说，尽管可以使用并且曾经使用过回收电池，但是与这些安装所需的数量相比，供应有限，并且“不建议混合使用回收电池和新电池”。

这是一系列基于车辆的电网创新中的最新技术，包括日产的车辆到电网系统以及雷诺的Powervault装置，这些装置均由Zoe以前使用的回收电池制成。

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