与2017年同期相比,2018年第二季度二手车市场上的柴油销售增长了3.2%。尽管主流媒体培养了负面形象,但二手燃油燃烧器在市场中总体下降了0.4%,在4月至6月的三个月中,二手汽车的换手量减少了近8000辆。
二手汽油车的销量同比下降3.3%,而混合动力,电动和氢能汽车的销量反映了新车市场,比2017年第二季度增长25.3%。
根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的数据,尽管新车市场不再使用柴油,但二手车的价值并未下降。
SMMT老板Mike Hawes说:“驾乘者利用了从新领域筛选而来的令人兴奋的高科技模型,其中包括一些最新的低排放柴油和替代燃料的汽车。但是,由于二手车销量非常接近新车市场,预计未来几个月将会有所降温。”
由于对柴油的强烈反对以及市场随后转向汽油车,再加上混合动力和电动汽车的吸收相对缓慢,二氧化碳排放量将大幅增加,霍斯警告说,空气质量可能会受到买家决定的首当其冲:“鉴于机队的更新是改善空气质量和减少二氧化碳的最快方法,我们需要更大的业务和消费者信心,以保持两个市场的发展。”
尽管二手车销量下滑幅度不大,但在今年4月初至6月底之间,仍有超过200万辆易手。
电动汽车销量的大幅增长代表5417辆汽车,这表明二手车购买者比新车购买者更乐于接受排放量更低的汽车,迄今为止,新混合动力,氢能和电动汽车的需求仅增长了23.8%。今年已经登记了近101,000辆新的替代燃料汽车(AFV)。
B级掀背车仍然是二手市场的首选,在前十大二手车中,有五个超级迷你车。英国最畅销的新车福特嘉年华也是最受欢迎的二手车。
福特福克斯等C级掀背车的需求仍然强劲,福克斯,大众高尔夫和沃克斯豪尔阿斯特拉分别位居第二,第四和第五位。
传统的掀背车是二手市场上占主导地位的车身样式,尽管SUV销量的增长意味着更高座驾的趋势几乎肯定会在未来数月内滴入二手市场。
二手市场上最受欢迎的高档汽车是宝马3系和奥迪A3,尽管梅赛德斯在这两种汽车上的竞争对手-C级和A级-在新车市场上都更加受欢迎。
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