菲亚特·蓬托（Fiat Punto）在13年后脱手

菲亚特·蓬托（Fiat Punto）推出13年后，由于该车型的生产已停产，已在英国出售。

取代超迷你的可能性不大；取而代之的是，菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）试图提高这家豪华品牌的销售业绩，将腾出的公司在意大利梅尔菲（Melfi）工厂腾出的空间用于第二台玛莎拉蒂SUV。

在发售的最后一年中，Punto因成为第一个获得碰撞安全机构Euro NCAP零星评级的汽车而声名狼藉。

最近停产的Punto是模型的第三次迭代。它最初于2005年以Grande Punto的形式发售，经过翻新并于2009年更名为Punto Evo，然后在2012年又进行了第二次更新，恢复为原始的Punto名称。

已决定，在2008年经济下滑之后，FCA已故老板塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）认为，新的Punto并非明智之举。

到了Punto之后，菲亚特将更加专注于其500个销售微调器，其中包括500e电动汽车（该品牌的首款电动汽车）和500 Giardinerasmall小型汽车，该汽车将于2019年面世，用于下一代城市汽车。

熊猫也准备更换，而蒂波（Tipo）和124蜘蛛则完成了这一范围。

阅读更多：

菲亚特-克莱斯勒集团：未来五年

菲亚特将放弃在意大利的大众市场汽车的生产

菲亚特·蓬托（Fiat Punto）获得欧洲NCAP的首个零星评级

菲亚特·克莱斯勒老板塞尔吉奥·马尔基翁内去世享年66岁