公司已邀请美国和加拿大的所有Tesla Model 3客户支付其2500美元(约合1900英镑)的确认押金。
通常会在构建插槽临近时邀请客户配置汽车,并在此阶段支付2500美元的押金。现在,据《底特律新闻》报道,已邀请所有美国和加拿大客户支付定金并配置他们的汽车。
此举引发了分析师和批评家的不同反应,并提出生产增加意味着等待支付定金者的等待已经结束,并暗示这可能是一次筹款活动。第二季度即将结束。
老板埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,该品牌最近已在其弗里蒙特工厂的第三条生产线上增加了Model 3的生产-新生产线是在不到三周的时间内建立的临时结构。
据彭博社报道,产量已经达到每周3400辆,但还不到每周5000辆的目标。特斯拉发言人说:“考虑到我们按照客户的规格制造汽车,并且保证金已付给车辆的购买价格,特斯拉一直要求为包括Model S和Model X在内的所有车辆定金提供保证金。”
临时生产设施使特斯拉可以开始制造Model 3的第一个全轮驱动版本。由于该公司的生产问题,该款车型是最后一个要生产的车型,尽管入门级35,000美元的汽车尚未开始生产。
目前尚不清楚临时生产线将运行多长时间,或者是否将逐步转变为全时生产线。
马斯克在该品牌的年度股东大会上宣布,特斯拉在内华达州的其他生产工厂计划成为世界上最大的建筑物,并计划在未来五年内进行大规模开发。
这可能是由于计划推出的C级掀背车模型所致,该模型可能会成为该品牌的畅销产品。它有望成为特斯拉抵达时生产的最便宜的汽车,与35,000美元的Model 3竞争,以与即将面世的大众ID竞争。马斯克说,尚未命名的掀背车将在未来五年内到货。
马斯克计划在全球范围内开设更多工厂,以满足非美国市场不断增长的需求,而下一个超级工厂几乎可以肯定会在中国上海成立。欧洲生产设施也早已计划,但不会在中国工厂之前到达。
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