沃尔沃透露,沃尔沃的首款独立电动汽车将是去年5月推出的40.2概念车的量产版本。
自从它成为XC40跨界车以来,它旁边已经揭开了40.1概念的面纱,最终模型的设计细节几乎没有改变。首次公开时,据广泛报道40.2是下一代V40和S40的暗示,但实际上,该概念的电动动力总成提供了最大的线索。
意见:沃尔沃现在必须利用其电动优势
但是,鉴于其尺寸和概念名称,类似双门轿跑车的掀背车将属于40徽章的车型系列,并且与其兄弟姐妹在设计语言上大同小异。
沃尔沃已正式确认,一款独立的电动车型将在2019年面世,但未透露更多细节。然而,老板哈坎·萨缪尔森(HåkanSamuelsson)在9月XC40的发布会上告诉Autocar,它将在现有模型的任何电动版本之前出现。电动XC40有望成为第二款纯电动沃尔沃汽车。
沃尔沃XC40评测
40.2将基于沃尔沃的新型紧凑型模块化架构(CMA),该架构为公司较小型产品及其中国母公司吉利的产品奠定了基础,并适用于各种动力总成,包括电力。
在概念上,电池-电动动力总成提供了217英里的续航里程。但是,研发负责人格林(Henrik Green)更广泛地谈论了沃尔沃(Volvo)的电动计划,他表示,其生产电动车型的目标是行驶约310英里,与大众(Volkswagen)的ID电动阵容相当。
到2025年,沃尔沃电动汽车将占总销量的50%
格林说:“这就是我们瞄准的范围。我们正处在发展中,并且不断追求新的步骤。与五年或十年前相比,这与开发汽车完全不同。您在汽车发射前三到四年设定了先决条件,然后就朝着这个目标冲了过来,如果做得好,您就会获得具有竞争力的报价。
“但是在这种情况下,感觉就像我们每个月都在更新要求,试图在汽车上增加新的竞争优势,因为现在技术在很多领域都发展得如此之快,因此它的目标更多。”