吉姆·克拉克（Jim Clark）：汽车如何记起F1传奇

五十年前的今天（4月7日），吉姆·克拉克（Jim Clark）在德国霍根海姆（Hockenheim）举行的一级方程式赛车比赛中不幸遇难。苏格兰人去世时年仅32岁，但他令人难以置信的成就（包括两次世界一级方程式锦标赛）成就使他脱颖而出。

克拉克（Clark）生于法夫（Fife）的基尔曼尼（Kilmany），从1956年开始参加当地的公路拉力赛和爬山比赛，但很快就跻身该行列。当他与Lotus创始人Colin Chapman合作时，他的职业生涯真正开始了。1960年，他在Zandvoort的荷兰大奖赛上首次亮相。

他在1962年可怕的Spa-Francorchamps巡回赛上赢得了比利时大奖赛的第一场F1比赛冠军，第二年获得冠军，在该赛季的10场比赛中赢得了7场。他于1965年再夺F1桂冠，并于同年在美国夺得印第安纳波利斯500冠军。

克拉克总共获得了25场大奖赛冠军，仅72场比赛就获得了32个领奖台和33个杆位。

在图片中：吉姆·克拉克（Jim Clark）的职业生涯亮点

Autocar的体育编辑是1968年的Innes Ireland，他是大奖赛的车手，曾短暂与Lotus的Clark成为队友。他向克拉克致敬。

吉姆·克拉克OBE：1932-1968

一切始于柔和的耳语-仿佛耳语者害怕说出话来以防万一，这是真的：即使是这样，他也不愿相信。当我听到谣言最终包含了如此悲惨的真相时，我曾在Brands Hatch参加BOAC 500比赛-“克拉克在霍根海姆发生了事故。”

起初，我认为这是一场赛车事件；因为甚至克拉克以前也有过。从未发生过任何更严重的事情的可能性。在争夺准确信息的过程中，对所有错误的希望迅速减少，直到只有明显的不真实和令人难以置信的事实得到确认–吉姆·克拉克死了。

起初，我的思想拒绝接受这可能是真的。尽管克拉克（Clark）以前曾发生过事故，但他坚不可摧。当确认不断增加时，我很不情愿地想起对艾伦·斯泰西（Alan Stacey）的同样感受，慢慢地，死亡的终结感动了我。这种认识的必然性再次动摇了我赖以生存的规则。

当一名年轻驾驶员的生命在其职业生涯的高峰期被缩短时，在大街上的那个人开始怀疑：“他们为什么这样做-到底是什么-他们在想什么？”