法拉利插电式混合动力测试m子将于2019年投产

在法拉利的第一辆量产混合动力车上路之前的18个月，在意大利公司的Fiorano赛车场上拍摄了运行动力总成的测试m子的镜头。

公司老板塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）证实，本月早些时候正在使用运行V8混合动力总成的测试mu子，新视频显示至少有一个m子基于a488 GTB。

该车没有发动机声，这表明该动力装置是一种插电式混合动力车，可实现全电动行驶。马尔基翁内说，与拉法拉利的动能回收装置相比，电动发电厂必须是“传统的混合动力车，以发挥其作用”，后者被用作“附加装置”，从本质上讲是性能优势而不是效率增益。

尚不清楚该混合动力将出现在哪种车型上，尽管时间可能表明它很可能是法拉利即将大肆宣传的即将上市的SUV，有传言称它将在明年上市。

法拉利488 Pista在日内瓦展出-带视频

马尔基翁内表示，法拉利的混合动力产品将确保其能够遵守即将到来的2021年欧盟CO2排放目标。他加了：“我们将拥抱电气化并使其成为主流。”

他指出，该公司目前不受二氧化碳排放目标的限制，因为它生产的汽车少于10,000辆，但补充说：“一旦我们拥有的不止于此，这将是一个问题。但是我认为使用混合动力车我们会没事的。”

这辆车最有可能采用插电式混合动力系统，以提供有限的纯电动驾驶和较低的CO2排放量来实现这些目标。这种模型将直接与兰博基尼的Urus插电式混合动力汽车竞争，后者将在本世纪之交之前问世。

Marchionne说，关于功率或效率没有更多细节，但是当被问及混合动力总成是否意味着相对于V12失去性格时，“您是否驾驶过法拉利混合动力车？当您这样做时，我确定您不会错过V12。

马尔基翁内还证实，未来还会有内燃机汽车，与越来越多的混合动力汽车并驾齐驱。

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