斯柯达Vision X概念车：混合CNG跨界车的首款驱动器

从20步起，斯柯达Vision X展示车看上去矮小而弯腰。它坐在20轮上，充满运动感，充满目标感，这正是设计师Dalibor Pantucek最为自豪的。根据Pantucek的说法，到明年年初面世时，生产模型将非常类似于VisionX。

这款一次性概念车首次在本月的日内瓦车展上亮相，展示了斯柯达的第三款SUV，这是一款紧凑型车型，将位于捷克品牌SUV系列中的Karoq和Kodiaq下面。暂时尚未命名，即将推出的模型将基于大众T-Roc和Seat Arona所使用的MQB平台。

斯柯达Vision X概念车预览2019跨界车

尽管大多数概念车都是用粘土制成的，但Vision X是一款具有真正动力总成的工作车。斯柯达邀请我们在布拉格驾驶Vision X，尽管它是在空荡荡的展馆范围内进行的。

格调高雅的桶形座椅为机舱增添了运动气息，但它们的填充物薄且好奇地缺乏支撑力。踏板也向右偏移很大，以至于油门踏板几乎掠过变速箱通道。同时，方向盘无法调整范围，因此您必须向前倾斜才能抓住方向盘。

这些仅仅是展示车的现实。即使可以驾驶，也不能将表演车设计成既可以舒适又可以精益求精的方式驾驶。Vision X的不寻常的坐姿也提醒我们为什么公路旅行的车型通常看起来不如概念车那么生动。它们的形状必须变形和膨胀以适应驾驶员和乘客。