日产在东京车展上透露了IMx概念–一种具有自主功能和全电动动力总成的叶子型SUV,该公司计划在不久的将来推出电动跨界车。
它由两台电动马达提供动力,使其具有四轮驱动功能,总输出功率达423bhp和516lb ft扭矩。对电池组进行了折衷以提高能量密度-声称达到373英里的范围-并使包装效率更高。iMx基于Nissan不断发展的EV架构,这也是新Leaf的基础。
日产汽车产品规划主管菲利普·克莱恩(Philipe Klein)在东京表示,尽管该公司拒绝确认除Leaf之后的未来电动汽车计划,但他在东京表示:“我们将在几年内进入跨界电动车类别。”
日产声称,这种架构将彻底改变SUV细分市场。SUV通常因其较高的重心而被批评为行驶动力学不佳。但是,采用新架构时,电池位于地板下方,这大大降低了重心。
IMx还展示了日产的半自主Propilot系统的下一代版本,该系统适用于提供完全自主权。当Propilot行驶时,方向盘会缩回到仪表板中,就像大众汽车的全电动自主ID概念车系列一样。当汽车自驾时,座椅也可以倾斜以放松乘客。
日产最初打算将电动汽车用作临时储能解决方案,就像在Leaf上首次看到的那样,是IMx的延续,IMx可以在不使用时为电网供电。
内饰的简约风格完全符合概念车的形式,并在内部采用了许多轻木包裹。宽阔的信息娱乐显示屏和仪表板在后台显示了汽车的周围环境。这一直延续到木质装饰物中,该装饰物以阴影的形式显示周围世界的形状,以作为日本家庭室内装饰屏的参考。