然后,可能的200分中只有5分,第一名与第二名分开,两名法官将迈凯轮排在第一位,而我们两位则将保时捷排在第一位。方便地说-考虑到我是法官,这是我的第一人。
在我眼中,仍然没有任何东西能够完全触及911,尤其是这款911,无论是在道路还是在赛道上,都可带来纯粹的娱乐体验。毫无疑问,720S更快。它具有神奇的转向能力,出色的行驶性能以及符合人体工程学的理想设置,非常适合快速道路和电路驾驶。
但是,就我所有的眼,耳,手和脚而言,保时捷在所有有用的尺度上都比作为驾驶员的汽车要好。当720S忙于成为超级跑车的超级跑车时,您可以在颠簸的赛道和道路上使用它,而911却毫不妨碍地尝试(a)创建和(b)部署将它们分开的217bhp,我怀疑帮助使其变得更好。
首先,缺少两个汽缸和两个涡轮增压器,发动机一直保持原位。在完全错误但绝对正确的位置中,在后部,它可提供出色的视野,紧凑的包装和最小的重量。不要低估公路车的这些品质。中南部周围的道路很紧且曲折,古老的树篱给它们带来了弯度和坡度,但它们确实适用于您在英国任何地方以及世界其他大部分地方都能找到的那种道路。为使它们以中等速度行驶,旁观者可能会注意到这些速度使您度过了一段快乐的时光,但又不认为自己是个白痴,这在911中是一种乐趣。
您可以走得更快,但不需要:这不是魔力所在。无论在任何速度,任何速度下,911的行驶过程都是平顺的,转向传达得很好,并且没有不必要的反馈,并且发动机,变速箱和制动器完全直观。您要给定答复吗?您输入必要的命令,然后911生效。我之前已经写过,但是我会再写:没有其他汽车能够向您(作为驾驶员)展示其工程学的深度,并要求您感受和体验。
在电路上?这是911 GT赛车它是纯净的。它是线性的。各种各样的“ 183分(满分200分)”很棒。