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“你知道吗?”我的搭档问我,当我们在一周内乘坐BMW 320d xDrive行驶1500英里后回到加来时,将这些加到了过去11个月的15,000英里内。“我真的会想念这辆车的。”她为什么这么认为?“我不知道为什么...”
啊。但是听起来很奇怪,我和她在一起。好吧,我确实知道为什么,但是我明白她的意思:3系是其中的每一种小事,它以一种毫不客气的方式正确地使每一件事变得正确,使它的生活如此轻松,令人愉悦并且几乎得到回报的汽车之一没有你真正注意到它。
无论3系作为一款出色的驾驶汽车和出色的多面手,其地位和声誉如何,但它仍然在去年夏天出现在我们的手中,并有很多值得证明的事情。当时,它刚刚进行了翻新,它作为长期统治的班级明星学生的地位受到前所未有的威胁。
捷豹XE并没有推出过,并且在比较测试中击败了3系列,在处理能力方面表现出色,即使当我们在长期测试机队中增加一名新贵时,它并没有像它那样完美无缺。奥迪A4也刚好采用了豪华的内饰,而梅赛德斯·奔驰C-Class仍然很新鲜,这种可取之处让许多竞争对手羡慕不已。
但是,这个故事的意义不仅仅在于确定3系在高级轿车中的位置,因为我们的汽车具有xDrive全轮驱动系统。宝马长期以来一直拒绝为英国买家提供全轮驱动的选择,但它却首次出现在这一代3系(以及其他非SUV宝马)上。
英国五分之三的3系轿车买家一直在指定自己的汽车,但是1500英镑的保费值得吗?
让我们先解决这一点。如您所愿,出于财务原因,您不会这样做。四轮驱动车型的二氧化碳排放量(123g / km相当于同等规格的后轮驱动版本为116g / km),经济性也很受关注。
我们在2013年驾驶的后置驱动器320d相对于我们的返回时间为61.1mpg,而该车为48.1mpg。
纯粹主义者也可能对xDrive本身有话要说。车队中的一些人为搬运时的轻微边缘感到哀叹,但是即使在有足够动力的情况下,鼻子也始终保持在弯角处,这给我留下了深刻的印象。但是永久性系统采用从前到后的60/40分割,主要是为包裹增加了坚如磐石的稳固安全性,即使在大雨中,我也从未适当地破坏牵引力。