DS 7 Crossback E-Tense 4x4 PHEV原型机2017年回顾

对于第二代全混合动力系统的尝试，由标致，雪铁龙，DS和沃克斯豪尔/欧宝组成的PSA集团将从柴油电技术转变为插电式混合汽油电技术。

目的是为该集团的下一波混合动力车型增加性能，改进，零排放驾驶范围和设计模块化，同时改善其二氧化碳排放量。

这款新型PHEV车型中的首款车型将是DS 7 Crossback E-Tense 4x4，该车型将于2019年初投放市场，DS证明了我们对原型驾驶员座椅的期望在实践中得到了初步体验。本周在巴黎附近的地面。

DS 7 E-Tense 4x4动力总成和设计

7 Crossback E-Tense 4x4以DS的电动超级跑车概念命名，其动力总成由一个200bhp的1.6升涡轮增压汽油发动机和一个110bhp的电动机组成。前置电动机兼作发动机的起动发电机，并通过汽车的八速自动变速箱将动力传递至前轮，而后排则通过“直接驱动”减速装置驱动后轮。

2015: 标致杀死柴油混合动力车

两款电机均采用13kWh锂离子驱动电池供电，该电池能够提供相当于125bhp的峰值电源，与常规7 Crossback相比，该电池安装在尺寸缩小的燃油箱旁。该电池不兼容直流快速充电，但可以在两小时内用“ Type 3” 32安培交流市电充电器充满电。使用三针插头的家庭充电需要七个小时。

汽车的零排放电池续航里程预计在30到40英里之间。