画廊：马拉内罗（Maranello）法拉利70周年庆典之最

很少有跑车制造商能像法拉利一样拥有如此丰富的历史或如此热情的球迷基础。因此，在世界各地举行纪念该品牌成立70周年的活动也就不足为奇了。

但是法拉利的家（无论是肉体还是精神）都留在了马拉内罗。恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）当时在意大利小镇，当时已经是一家知名的赛车制造商，于1947年成立了他的同名公司。因此，马拉内罗（Maranello）是一年一度的庆祝活动达到高潮的盛会，而这场盛事跨越了七十年，是一次令人难以置信的汽车盛会，这是完全合适的。而且并非所有人都是红色的。

庆祝活动包括几项活动，从周六下午萨特比拍卖法拉利机械和工具开始。销售价格反映了对法拉利的崇敬。1994年的法拉利333SP体育原型车以2,346,000英镑的价格售出。生锈，尘土飞扬的1969 GT / B Daytona Berlinetta Alloy合金在日本的干草棚中损失了40年，以1,472,000英镑的价格售出。1959年产的250 GT LWB California Spider成交价为644万英镑。

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拍卖结束时出售了特殊的LaFerrari Aperta，这将是生产线的第210台也是最后一台机器，最初打算在209辆车之后停产。“额外” Aperta将采用独特的Rosso Fucco涂装和Bianco Italia赛车条纹来完成。法拉利捐赠了汽车，而苏富比免除了这笔费用，拍卖的所有收益都捐给了救助儿童会。法拉利董事长塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）一度接听电话以帮助推动竞标，最终以7,636,000英镑的价格售出。

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在为法拉利的客人举办了一场晚间活动（并在意大利电视台上播出）之后，周日的活动集中在仅法拉利专场的Concours d'Elegance。