见解：设计我们的马自达RX-9轿跑车概念

允许在工作的设计工作室工作的人很少见，但被邀请进入设计工作室与汽车设计师一起工作对我们大多数人来说可能是一生一次的享受。

马自达决定在大法兰克福郊区新近装修的工作室中做到这一点。

该工厂是全球四个马自达工作室之一。其他在上海，洛杉矶和广岛。这家德国工作室还与工程和开发机构捆绑在一起，负责根据欧洲购车者的喜好调整未来的马自达车型。

该工作室建于1980年代后期，刚刚进行了大修。设计工作室和观看区隐藏在庞大建筑物的后部，可以在真实的照明条件下评估全尺寸的造型模型。

英国人Kevin Rice是这里的设计总监。他在马自达（Mazda）处于第二阶段。他毕业于考文垂大学和皇家艺术学院，并曾在Italdesign，Opel和Ford担任过资深人士，然后于1995年加入马自达。五年后，他开始在BMW工作了13年，在那里他的第一份工作是使BMW 1系列成为现实。他于2013年重新加入马自达。

新的马自达（Mazda）设计工作室是一门关于清脆通风的课程。它们建在三层楼上，所有这些都透过玻璃幕墙向外眺望。这里有一种令人难以置信的平静感，工作区是完美无暇的。

在黏土模型工作室里并不太一样。赖斯向我们保证，对全尺寸汽车进行建模需要显着的适应性和灵活性，建模人员在使用各种不同的工具时会在全尺寸模型上进行自我推动。即使是其中一位建模人员在抽象模型上进行的一次小型演示，也会导致大量的碎屑乱扔在地板上。