梅赛德斯-奔驰X级皮卡车将于今天晚些时候发布

梅赛德斯-奔驰X级皮卡车将于今天晚些时候以量产形式发布，为了纪念这一场合，梅赛德斯已在发布前展示了该车的预览图像。

典型的模糊图像几乎看不到我们从未见过的东西，但突出了量产车的设计特征，例如前格栅，前大灯和保险杠，以及其车轮和下侧的明显折痕。

梅赛德斯-奔驰X-级已经全面展示-在这里阅读最新信息：

尚待观察的是尾部造型；当梅赛德斯概念车版本发布时，梅赛德斯展示了两种截然不同的外观，但是先前的测试结果使我们得以在揭露前隐蔽的后部一瞥。

梅赛德斯-奔驰的皮卡先前在视频开发中被发现，自从皮卡的第一张照片出现以来，就已经变相变了。

梅赛德斯（Mercedes）现在已经透露了其X级接送概念。单击此处了解更多。

从视频中可以清楚地看到，量产版X-Class将从2016年10月发布的概念前驱车中大量汲取灵感，前部熟悉的梅赛德斯脸部与GLE和GLS等较大的梅赛德斯SUV相似。在尾部，尾灯看起来像是该概念独特的全环形灯的形状，尽管后翻盖手柄破坏了LED矩形的上边缘。

尽管自从概念被揭示以来已经经过了一段时间，但发现的发展仍然依靠其所基于的日产Navara的合金。

梅赛德斯“的第一辆皮卡车将在戴姆勒和雷诺-日产联盟拥有的西班牙和阿根廷工厂生产。

联盟主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在巴黎车展上说：“戴姆勒与联盟之间的伙伴关系已经发展和成熟。通过分担开发和生产成本，我们能够进入新的细分市场，并以更具竞争力的价格为客户提供更多具有最新技术和功能的引人注目的车辆。”

奔驰的皮卡将受益于这一业务系统，并将与雷诺的阿拉斯加卡车及其日产姊妹车型NP300 Navara一同建造。

尽管有共同的基础，但据了解，梅赛德斯始终专注于赋予其皮卡独特的个性。这样，它将获得自己的发动机范围和悬挂设置。