雷诺希望通过新款梅加·雷诺Sport(MéganeRenault Sport)将这款掀背车的皇冠重新带回性能表现,该车在摩纳哥大奖赛之前公开亮相。
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伪装的模型是由雷诺F1车手NicoHülkenburg(在底部的视频)在著名的街道赛道上驾驶的,这是其设计和性能的第一眼,这是该车在9月在法兰克福车展上正式亮相之前的表现。
与它的老大外观竞争对手本田思域Type R不同,炎热的梅加内饰的外观设计相当微妙。品牌设计负责人斯特凡·贾宁(StéphaneJanin)告诉《汽车报》,这是因为他认为雷诺运动的下一款车型最好以原始的速度炫耀其性能,而不是主导车身。
他说:“我们的品牌与侵略性无关。”“我们试图拥有一款功能强大的产品,但具有感官造型却相当简单。我认为这就是我们试图在下一个RS上做出的努力,实际上,这比主动进行更难。找到正确的平衡比较困难,但我认为我们已经做到了。”
雷诺没有发布有关将为该新车型提供动力的信息,但消息人士希望,由于使用了Alpine A110的涡轮增压1.8升四缸发动机,而不是以前的梅加内2.0升发动机的更新版本,雷诺已经对此表示怀疑。较低的二氧化碳排放量。
新的1.8在高山上产生249bhp的扭矩和236lb ft的扭矩,但是在雷诺Sport掀背车舱中,功率预计会超过300bhp,以便为这辆汽车提供与306bhp Civic Type R等竞争对手竞争的机会。使新车的动力至少比其前身最强大的版本275 Cup S高出29bhp。
发动机将通过六速手动变速箱驱动汽车的前轮,或者通过雷诺SportMégane首次驱动可选的六速EDC双离合器自动变速箱。预计欧洲市场会偏爱该手册,而亚洲市场预计对EDC的需求会更大。