来自两所大学的一项学术研究指责零部件供应商巨头博世(Bosch)创建了故障检测软件,大众和菲亚特随后将其用于作弊测试。
这项名为“他们是如何做到的:由德国鲁尔大学波鸿分校和加利福尼亚大学的学者进行的《现代汽车排放失效装置分析》一书得到了欧洲研究理事会的部分支持。含义由彭博社发表。
人们发现有两种模式可以用来作弊测试:“真实驾驶”和“认证”,后者旨在识别汽车处于测试状态的时间,前者用于汽车的目标客户。
受影响的发动机装有Bosch的EDC17 ECU,研究称该发动机是使用故障软件编程的。
报告称:“值得注意的是,我们发现有力的证据表明这两个失败装置都是由博世制造的,然后由大众和菲亚特为其各自的车辆启用。”尽管只涉及菲亚特500X SUV。
去年,对博世公司提出了类似的指控,当时美国受影响车辆的代表提起诉讼,指控这家供应巨头是排放操纵的“知情和积极参与者”。博世回应说,它不对制造商如何使用其组件负责。
博世发言人说:“作为一项政策问题,由于这些问题具有敏感的法律性质,博世将不就正在调查和诉讼中的问题发表进一步评论。”
汽车正在等待大众和菲亚特的回应。
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