捷豹方程式赛车项目负责人表示,从赛车中学到的经验对于确保其第一个电动模型the-Pace能够与特斯拉Model X战斗至关重要。
捷豹车队总监克雷格·威尔逊(Craig Wilson)在本周末的巴黎ePrix上对Autocar发表讲话时说,尽管捷豹车队与特斯拉相比缺乏电动汽车经验,但赛车和汽车部门的工程师正在积极共享数据,有助于提高发展速度。
捷豹I-Pace eTrophy赛车系列支持Formula E
他说:“显然,我们正在参加Formula E赛车,因此它在所有领域都具有很高的竞争力,但特别是在热管理方面,与汽车行业有很大的交叉。”“我们可以利用软件和算法做很多事情,[在公式E中,我们从制动再生和仿真中学到了很多东西。”
捷豹I-Pace概念车首发
威尔逊补充说,信息不仅在朝着一个方向发展,而且说定于2018年启动的I-Pace研发工作也正在帮助捷豹的赛车队改进其Formula E赛车。他说:“汽车团队正在获得有关高压电气设备保护系统的良好信息,以确保从可靠性的角度来看,我们不会造成任何跳闸或组件故障。这些信息将反馈给赛车队。”
威尔逊还认为,捷豹赛车队较晚才进入一级方程式赛车,因为它必须赶上拥有两年以上赛车经验的竞争对手,因为双方的发展速度是一致的,这使公路分部的工作受益匪浅。
他说:“(对于E方程式,这是一种非常激进的,低调的方法。”“ I-Pace与一支专业的项目团队正在经历类似的旅程,因此,两个团队之间以及如何优化工作绝对有很好的了解。”