高颜值的蓝朋友 别克插电式混动微蓝6和纯电SUV微蓝7到店实拍

2020年7月24日，别克插电式混动轿车微蓝6 PHEV和纯电动SUV微蓝7同步上市，今天，我们在北京别克4S店里发现这两款新车已经到店销售了。

1、别克微蓝6 PHEV：

别克插电式混动轿车微蓝6 PHEV共有3款车型，补贴后售价15.98-17.98万元。这是一款插电式混动轿车，不过外观更像是一台加长版的两厢车，或者MPV车型。别克微蓝6 PHEV基于通用汽车新能源车型平台正向研发，动力系统基于1.5L DVVT四缸发动机、E-CVT电控无级变速箱、高性能双驱动电机以及LG电芯组成的三元锂离子动力电池构成。

从外观上看，微蓝6 PHEV和之前别克发布的别克纯电轿车微蓝无太大区别，一样的专属颜色，几乎一样的车身轮廓。然而，基于插电式混合动力系统全新打造的微蓝6 PHEV却有135kW最大功率、380Nm最大扭矩、60公里纯电续航和780公里（满油满电）最长综合续航，综合油耗更是低到了1.4L/100KM（工信部综合油耗），这让这台车少了很多旅程焦虑。

根据笔者在4S店的简单体验，别克微蓝6 PHEV提供三种驾驶模式：默认的普通模式、运动模式和电量维持模式。此外这台车还有两挡制动能量回收：普通和强模式，辅以9.5千瓦时的电池，让这台车有良好的硬件保证基础。

微蓝6 PHEV的内饰富有科技感，全液晶仪表和10寸的中央液晶屏显示信息丰富，全系支持CarPlay和CarLife以及丰富的远程控制功能让这台车随时联网候命，这套好用的eConnect智能互联系统也是通用旗下近两年几乎所有新车型都有的配置。如果您试过这套系统，您会觉得很好用。

4648mm的车身和2660mm的轴距保证了充足的第二排乘坐空间，放倒第二排后1057L的平整空间让这台车既能拉人又可载货，空间实用性很好。这就是MPV车身的好处：空间利用率更高。

2、纯电动SUV微蓝7：

别克微蓝7纯电动SUV共有2款车型：补贴后售价17.98万元和19.98万元。这是别克旗下第一款纯电动SUV，研发平台是通用新能源车型平台，相信今后会有更多该平台下的新车型不断问世。

微蓝7的三围是4264mm/1767mm/1618mm，轴距却有2675mm，车身虽然不大，但从外观明显能看出：四轮四角的布局和更大的轴距意味着更宽敞的驾乘空间。实际体验也是如此：这款别克微蓝7的后排空间确实宽敞。

别克这款纯电动SUV微蓝7同样使用了微蓝家族专用的车漆颜色，识别度极高，前脸光导式LED飞翼式立体格栅与回旋标式的前LED光导日行灯连成一体，与尾部贯穿一体式LED尾灯呼应，外观年轻富有科技感，就像是一台从科幻电影里驶出来的车。

这台微蓝7搭载55.6千瓦时的LG电芯三元锂离子动力电池，NEDC满电续航里程达500公里，通用独有的电池智能温度管理系统，在每两片电芯间布置有一片散热片，散热片直接与整包水冷连接，实现对每一片电芯的温度监控和控制。同时，水冷系统的进出水管使用双流道蛇行设计管路，确保充分冷却每一块电池模组。

微蓝7的内饰依旧是别克360度环抱一体式座舱理念打造的产物，做工和用料都不错，手感优秀，按键式换挡彰显格调，两块显眼的液晶屏幕凸显出整车科技感，错落有致的金色镀铬饰条贯穿其间，这是一套很耐看的内饰。

得益于刚才咱们说过的短车身长轴距设计，别克微蓝7的后排空间宽裕，让人意外。后排中央纯平，实用性很好，靠背角度优秀，乘坐舒适。别克的车型一贯在舒适和豪华上有过人之处，后排放倒后形成一个1331L拓展空间，很实用。

别克微蓝7将永磁同步电机与减速单元集成化设计，组成了一套一体的电驱单元，这就使得结构更紧凑、重量更轻，同时降低了摩擦、也提升了效率。这套电驱单元为整车带来最大功率130kW/最大扭矩360Nm的动力性能，百公里电耗为13.1kWh。

经过与店员沟通获悉：目前，上汽通用别克微蓝车系可享受低至10%首付或24期0息等多种金融政策以及一系列新能源车专属服务礼遇，别克微蓝新能源车系电池组质保8年或16万公里，目前，这几款新车已经到店展示，欢迎有兴趣的朋友前往体验。