KTM Duke 125面临来自Yamaha MT15的热度

对于Katoom狂热者而言，KTM Duke 125可能是更实惠的选择，但看起来迷你Duke正在迅速输给Yamaha MT15

雅马哈MT15在销售排行榜上迅速超越了KTM Duke 125。上个月，雅马哈在该国售出了3,823辆最新裸街车，比KTM India设法下架的Duke 125的2,199辆要多得多。这里必须要提到的是，雅马哈MT15的价格比KTM Duke 125（后者的价格为12.5万卢比）高出11,000卢比（新陈列室，新德里）。

但是，Yamaha MT15的功能要强大得多，并提供世界一流的裸露设计。相比之下，KTM Duke 125缺乏创意，因为它看起来很像其较大的兄弟姐妹。虽然Yamaha MT15基本上是出色的Yamaha R15 V3.0的裸机版本，但KTM Duke 125的功能要比KTM Duke 200差很多。

当然，它的价格也便宜很多，但它缺乏像MT15和R15 V3.0这样的以性能为导向的150cc顶级机型的冲击力。此外，Yamaha MT15的引擎比KTM Duke 125的引擎更加平滑，精致和可靠。所有这些因素显然都有利于基于R15的模型。

但是，与Yamaha MT15相对的一件事是它缺少双通道ABS，这是R15 V3.0上提供的一项基本安全功能。更糟的是，价格合理的兄弟姐妹的价格仅为3,000卢比。因此，最新的R15作为一种更有价值的选择而来，它提供了全整流罩和双通道ABS的优点。

为Yamaha MT15供电的是与R15 V3.0相同的155cc单缸发动机。它具有液体冷却功能，并且带有一个顶置凸轮轴的四个气门头，

可变凸轮轴和燃油喷射。电机与带有离合器离合器的6速手动变速器配对。它产生的最大功率为19.3 PS，峰值扭矩为14.7 Nm。

另一方面，KTM Duke 125由124cc发动机提供动力，可产生14.5 PS和12 Nm的峰值扭矩。电机与6速变速器配对。很明显，Duke 125的功能不如Yamaha MT15强大，这可能就是为什么自行车购买者不介意花更多的钱而转向日本竞争者的原因。