贝内利TRK 502& 502X Adventure Tourers在印度推出

TRK 502和502X都是Benelli的首款冒险旅行产品，它们将通过CKD路线在印度销售

短暂休息后，贝内利（Benelli）与位于海得拉巴（Hyderabad）的Mahavir Group合作，再次进入了印度两轮摩托车竞争的舞台。在去年重新引入TNT 300、302R和TNT 600i之后，贝内利今天推出了他们的第一个冒险旅行车TRK 502和502X。

TRK 502的价格为卢比。价格为50万卢比（前展示厅），而面向越野的502X变种的价格为卢比。5.4万（前陈列室）。这两款自行车都将通过CKD路线在印度销售，并将直接与川崎Versys 650，铃木V-Strom 650XT和SWM SuperDual T等竞争对手竞争。

TRK 502和502X均由相同的499.6cc燃油喷射并联双马达驱动，该马达在8500 rpm时产生约47.6PS的峰值功率，在4500 rpm时产生45Nm的峰值扭矩。6速变速箱通过链条传动将所有动力传递至后轮。

不幸的是，摩托车甚至没有选装离合器离合器或任何其他助行器。贝内利声称，这些自行车的燃油效率将达到25.6 kmpl。TRK 502和502X配备了20升的大型油箱，有望提供不错的续航里程（约450公里）。

TRK 502和502X均围绕网格框架机箱构建。前部轮廓采用半整流罩，带有高架的喙状前挡泥板，双头灯和高挡风玻璃。其他一些值得注意的功能包括半数字仪表盘，USB充电端口，LED DRL和尾灯。

摩托车也安装了pan架。探险旅行者的悬架工作是通过前部的50mm USD叉和后部的Monoshock（可调节预紧力）来完成的。对于固定，冒险旅行者依靠一个320毫米的制动盘，前部带有四个活塞卡钳，以及一个260毫米的制动盘，后部带有一个单卡钳。标配双通道ABS。

TRK 502的两端都装有17英寸铝合金轮毂，而越野的502X则采用Metzeler Tourance两用轮胎包裹的19英寸前轮辐和17英寸后轮辋。这两款摩托车都具有很大的道路通行能力，小车重约235公斤。