里卡多展示了如何为高性能电动汽车创建正确的“声音”

里卡多今天在密歇根州大急流城举行的SAE噪声与振动会议暨展览上的演讲将概述新的工程方法，这些方法将借鉴电动跑车动力总成的固有声学特性，产生真正真实的品牌形象“声音”对于这种越来越流行的新型车辆。兴奋，形象和情感是跑车的关键属性，而内燃机声音的调节早已成为传达“声音”作为品牌至关重要的增强手段。但是在日益普及的全电动性能汽车领域，声学工程的这种途径是不可行的。电动跑车在高速公路上可提供强劲而灵敏的动态性能，但它们固有地缺乏内燃机的声学反馈。这对于一般的机舱内舒适度是有好处的，但在增强品牌形象的情感和刺激性方面却非常差。这些问题对于推动销量和建立高性能跑车的品牌忠诚度都至关重要。基于“里卡多真实增强声音”（RAS-R）技术，里卡多开发了一种工程流程，使汽车制造商能够为电动跑车提供真正真实的“声音”。该系统使用电动传动系统上的传感器来提供真实声音的实时流，其中包含来自汽车传动系统的电磁强迫和齿轮啮合的信息内容。演讲将表明，这种技术比传统的内燃机声音调节措施便宜得多。里卡多（Ricardo）NVH技术专家Mathew Maunder评论说：“跑车的客户对汽车的“声音”及其对品牌产生的情感和兴奋的影响强烈地影响着跑车客户。“在许多方面，动力总成既是推进装置的一部分，又是乐器的一部分，而我们面临的挑战是做出具有响应性和令人回味的声学性能-并与驾驶员对跑车品牌的期望产生共鸣。通过提供对汽车语言真实真实的声音，我们将电动跑车的声学工程提高到了一个新的水平，电气化的动力总成真正增强了动态驾驶体验和品牌形象。”