数字化开拓工作：大众使用量子计算机

大众汽车集团是世界上第一家使用量子计算机的汽车制造商，从而进一步扩展了其未来的数字能力。在这种情况下，大众汽车集团IT与领先的量子计算公司D-Wave Systems成功合作进行了交通流量优化研究项目。在该项目的过程中，来自旧金山和慕尼黑的大众实验室的IT专家率先在D-Wave量子计算机上开发了智能移动程序。量子计算机可以比传统的超级计算机快许多倍地解决高度复杂的问题。迄今为止，量子计算技术已主要用于科研机构，政府机构以及航空航天领域。

在汉诺威举行的CeBIT 2017上，大众汽车和D-Wave将宣布他们的战略合作，并作为全球首秀，展示一种可优化量子计算机上流量的软件程序。在该项目的过程中，来自旧金山的大众汽车代码实验室和慕尼黑的大众汽车数据实验室的专家使用了北京大约10,000辆出租车的数据。

大众集团首席信息官Martin Hofmann博士说：“我们正在开展数字化开拓工作。在未来的所有关键IT主题方面，量子计算技术可以为大众汽车带来巨大的进步。现在，我们通过学习有效利用量子计算机的优势，为未来奠定了基础。我们与D-Wave的合作是通往集团数字化未来的里程碑。这表明，现在没有其他公司像大众汽车公司那样令人兴奋的IT。”

D-Wave国际公司总裁Robert“ Bo” Ewald说：“我们与大众汽车合作的目标是将量子计算技术应用于大众汽车在现实世界中面临的挑战，并对其业务产生积极影响。将我们的量子计算专家与他们的汽车AI专家召集在一起，是朝着该目标取得重大进展的理想模式。这个项目是一个很好的例子，说明未来的计算将如何完成，有才华的人们正在寻找解决旧问题的新方法，并将传统计算机与量子计算机相结合以提供改进的解决方案。”

两家公司之间的战略合作侧重于量子计算系统的联合使用。大众汽车集团IT实验室的专家正在D-Wave量子计算机上测试应用程序和算法的编程。这将导致大众汽车专业技术的发展，并确定有意义的应用，这些应用将受益于集团内部量子计算的应用。

第一个研究项目是北京中国大都市区的交通流优化。大众汽车公司的数据科学家和AI专家已经成功编程了一种算法，可以优化城市中所有公共出租车的行驶时间。量子计算机的计算原理特别适合该项目，因为它本身就解决了优化问题。

简而言之，优化问题考虑了如何在特定情况下以最佳方式使用特定资源（例如时间，金钱或能源）。任务的复杂性以及因此所需的计算能力随着要考虑的因素的数量呈指数增长，从而使常规数字计算机达到了极限。

大众汽车集团是第一家致力于量子计算技术深入研究的汽车制造商。Group IT期望广泛的应用可能性，尤其是在自动驾驶，机器人企业（AI支持的过程控制），智能工厂，机器学习和智能移动解决方案领域。

D-Wave的其他项目将在后面进行。最初，主要重点是获取专业知识。IT专家正在测试应用程序和算法，以最大程度地利用D-Wave量子计算机的巨大计算潜力。此外，大众汽车集团计划在量子计算领域加强与大学和科研机构的合作。