迈向5G举措欢迎高通，并取得快速成果

爱立信（NASDAQ：ERIC），Orange和PSA Group在进行现场试验以测试法国的先进应用之后，朝着实现联网汽车的5G技术迈出了重要的一步。

测试的初始阶段展示了Cellular V2X（C-V2X）在真实环境中朝着5G演进的能力，涉及两个专用于联网车辆的用例：？？看穿？？在道路上的两辆相连车辆之间，以及“紧急车辆驶近”时，目的是在附近有紧急车辆时通知驾驶员。

当前在实验网络中开发和测试的这两个使用案例利用C-V2X的基于网络的功能在两辆车之间提供高分辨率视频流，从而改善了延迟并提高了吞吐量性能。显示实时事件通知。

在配置有边缘计算功能的新无线接入网（RAN）中实现的高级网络功能，可以改善端到端传输，并且车辆到网络到车辆（V2N2V）通信的平均延迟为17毫秒。这与当今LTE网络中以30 km / h的车速测量的30-60毫秒结果相比。这些结果是在2.6 GHz频带上获得的，可提供100 Mbit / s的性能。

迈向5G的下一步倡议将重点放在：

实施专用网络切片以优先处理智能运输系统（ITS）车辆流量，并在车辆中遇到其他移动宽带流量的同时提高隔离度。使用C-V2X的直接通信功能来测试车辆到车辆（V2V），到基础架构（V2I）和车辆到行人（V2P）功能，同时评估C-V2X第14版在直接通信范围，延迟和可靠性方面带来的增强性能。“迈向5G”该计划的成员将帮助开发新的用例，以评估具有5G NR功能的C-V2X如何设计为支持高级应用程序，包括交通流优化，改进的安全性和自动驾驶。

为了支持直接通信测试，“迈向5G”该计划期待着欢迎高通公司（NASDAQ：QCOM），作为新成员。

我们很高兴与PSA，Orange和爱立信一起参加“迈向5G”计划，高通公司（Qualcomm Incorporated）的子公司高通公司（Qualcomm Technologies，Inc.）汽车产品管理副总裁Nakul Duggal表示。Cellular-V2X R14及其通过基于网络和直接通信的向5G的强大演进，在帮助实现我们关于更安全，高度连接和更智能的运输的共同愿景方面具有巨大的潜力。

第三代合作伙伴计划（3GPP）版本14规范中定义的C-V2X技术有望支持安全性和其他增强用例。预计包括5G新无线电（NR）在内的3GPP规范的后续版本将同时发展网络和直接通信，以支持高级用例来支持自动驾驶。

了解有关“迈向5G”的更多信息。 2月27日在巴塞罗那举行的世界移动大会期间提出的第一个倡议？ 3月2日。