日产发布2017日产GT-R NISMO

日产汽车有限公司宣布推出2017年日产GT-R NISMO，今天在日本的日产经销商处开始销售。日产还开始销售“由nismo设计的Track版”，该车于7月11日发布。

日产GT-R NISMO具有独特的造型，秉承了悠久的赛车追随形式的赛车哲学。它结合了许多赛车技术，以提高汽车的性能，包括优化的空气动力学性能以及经过特殊调整的悬架和动力总成，从而创造出一种平衡性强的机器，在道路和赛道上均表现出色。

2017日产GT-R NISMO概述

1.设计

与标准型号一样，GT-R NISMO的前端具有清新的面孔，并带有新的保险杠。但是与标准车型不同的是，GT-R NISMO的前保险杠由碳纤维制成，具有类似Takumi的精度，其中的碳纤维薄板层经过精心叠合以达到理想的刚度。鸭嘴的设计旨在改善车辆周围的气流。而且，为帮助冷却汽车的高功率发动机，深色镀铬的“ V-motion”格栅具有更新的网眼图案，代表了日产的最新设计特征之一–已扩大，以提供更好的发动机冷却，而保险杠侧面则为进行了最佳的重塑，以保留汽车的空气阻力和下压力。新的，显着增强的引擎盖避免了极高速度下的变形，使其始终保持其空气动力学形状。总体而言，这款汽车的新形状比迄今为止的任何其他日产量产汽车产生更大的下压力，从而带来出色的高速稳定性。

全新的GT-R NISMO也是2017 GT-R焕然一新的内饰的受益者，机舱拥有前所未有的高档感觉。仪表板的形状采用“水平流动”，为汽车前排乘员提供增强的稳定性感，而从仪表板到中控台的线条为方向盘后方提供了独特的面向驾驶员的环境。扩大后的8英寸触摸屏显示器在显示屏上带有大图标，使其易于使用，而碳纤维中控台上的新Display Command控件使用户无需触摸显示器即可轻松进行操作。现在，换档拨片已安装到新的方向盘上，从而使驾驶员在中间转弯时即可换档，而不必将手从方向盘上移开。

重新设计的仪表板，方向盘和中央扶手均覆盖有高品质的Alcantara®皮革。此外，GT-R NISMO的独特之处在于带有红色Alcantara®内衬的皮革专用Recaro®碳纤维桶形座椅。

2.机制

全轮驱动GT-R NISMO的性能也得到了提升，这在一定程度上要归功于标准车型的显着加强型车身。坚固的车身结构使工程师能够进一步完善GT-R NISMO的减震器，弹簧和稳定器，所有这些，再加上汽车施加的下压力，都可以产生精确而灵活的悬架，并具有更好的抓地力。GT-R的特殊Bilstein®DampTronic驾驶员可调节系统-利用多种车辆信息系统为各种行驶情况提供适当的阻尼力和高水平的可控性-具有特殊的NISMO调谐减震器，可有效地帮助传递动力将双涡轮增压3.8升V6排放到路面上。

GT-R NISMO的发动机被称为“ VR38DETT”，可产生惊人的441kW（600PS），这是NISMO通过参加全球赛车活动获得的专业知识的结果。它与6速双离合器变速箱配合使用，具有在GT3比赛中使用的一对大流量，大直径涡轮增压器。每台GT-R NISMO发动机都是由经过严格培训的技术人员在特殊的洁净室中从头到尾手工组装的，每台发动机的前部都加了一块铝板，上面印有Takumi发动机工匠的名字。

尽管具有强大的性能，但新的GT-R NISMO仍具有令人印象深刻的总体平衡，它演变成一辆在蜿蜒的山路上和在当地赛车道上都可以享受的汽车。

“由nismo设计的Track版”是一种特殊级别，已于2014年11月添加到该汽车的级别组合中。它的设计是将NISSAN GT-R NISMO的刚体结构和悬架与GT-R标准模型的规格和形式融合在一起。在2017年车型中继续使用该级别，并安装了NISSAN GT-R NISMO的悬架和车轮。