日产推出全球首款固体氧化物燃料电池汽车

日产汽车公司今天在巴西发布了世界上第一款以生物乙醇为燃料的固体氧化物燃料电池（SOFC）动力原型车。

日产总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩说：“电子生物燃料电池提供了环保的运输方式，并为区域能源生产创造了机会……同时为现有基础设施提供支持。将来，e-Bio燃料电池将变得更加用户友好。与大多数其他燃料相比，掺乙醇的水更易于操作和安全。无需创建新的基础架构，它具有驱动市场增长的巨大潜力。”

燃料电池原型机是日产对开发零排放汽车的不懈努力的一部分。日产已经销售了全球最大的零排放汽车LEAF，并且正在率先开发智能移动系统，该系统将在未来几年内部署到各种车辆中。

在这项最新的零排放开发中，e-Bio Fuel-Cell原型车使用100％乙醇运行，为24kWh电池充电，续航里程超过600km。日产将使用该原型在巴西的公共道路上进行进一步的现场测试。

日产汽车于6月在横滨宣布了对e-Bio燃料电池的研发。动力总成清洁，高效，易于供应，可在100％乙醇或乙醇混合水上运行。它的碳中和排放物与大气一样干净，这将是自然碳循环的一部分。此外，e-Bio燃料电池还提供了电动汽车的轻快加速和静音驾驶，以及低廉的运行成本，同时还拥有汽油发动机汽车的续航里程。

生物乙醇燃料主要来自甘蔗和玉米。这些燃料在北美和南美具有广泛基础设施的国家中广泛使用。由于乙醇的容易获得和乙醇混合水的低可燃性，该系统不受现有充电基础设施的严重依赖或限制，因此很容易引入市场。将来，人们可能只需要在小型零售商店停下来购买现成的燃料即可。

为了实现汽车零排放和零死亡率的社会，日产继续推动汽车智能化和电气化。日产的“激动人心的创新”的品牌承诺与“日产智能出行”一起提供，该产品着重于如何通过更愉悦的驾驶体验为汽车提供动力，驱动和融入社会。

e-Bio燃料电池将实现“日产智能动力”的概念，从而提高汽车的效率和电气化程度，并与日产LEAF，日产e-NV200和e-Power等电池电动车一起驾驶，带来愉悦的体验，它配备了一个发动机，发动机上装有专用的大容量电动机和发电机。

日产将通过整合能够从各种燃料中提取电力的系统，同时解决与世界各地能源供应相关的基础设施问题，继续为客户提供价值。

固体氧化物燃料电池汽车规格

*由于是原型车，规格可能会发生变化。