在此，汽车公司在汽车到云数据标准方面向前迈进

位置云公司HERE今天宣布，在努力推动车辆到云数据的全球标准方面迈出了重要的一步-这一发展反过来使自动驾驶汽车的承诺更加接近现实。

在与欧洲，美国和亚洲的国际汽车和制图公司进行了数月的成功讨论之后，HERE现在已将SENSORIS通用数据格式的设计提交给ERTICO – ITS Europe，这是欧洲智能/公共运输系统公共/私人合作伙伴关系，该公司已同意继续作为创新平台，将其发展成为标准化的接口规范，以广泛用于整个汽车行业。

迄今为止，在ERTICO的协调下，已有11家主要的汽车和供应商公司加入了SENSORIS创新平台。他们是：爱信AW，罗伯特·博世，大陆集团，戴姆勒，Elektrobit，哈曼，HERE，LG电子，四维图新，PIONEER和TomTom。预计未来几周将有更多组织加入。

SENSORIS于2015年6月由HERE发起，当时该公司发布了第一个开放规范，说明如何将互联汽车收集的车辆传感器数据发送到云端进行处理和分析。当前，汽车制造商中的车辆传感器数据以多种不同的格式存在。

HERE相信，汇集来自数百万辆车辆的类似车辆数据将是高度自动化驾驶的关键推动力，可确保每辆车都能实时观察道路状况和危险状况，从而可以做出更好的驾驶决策。HERE正在开发所需的位置云技术，该技术可以检测和处理现实世界中发生的变化，包括工业规模和高质量的变化，包括数十个国家的道路上的变化。HERE将此基础设施部署在未来将在其定位平台中处理的预期的新的车辆传感器数据流之前。

“我们的目标始终是为该规范找到一个开放的，可供所有人和全球访问的地方。这是建立共享信息网络以实现更安全道路的关键一步。” HERE自动驾驶产品管理负责人Dietmar Rabel说。“如果下一个拐角处的汽车由于障碍物而刹车，则该信息可用于向后面的驾驶员发出信号，使其提前减速，从而使旅途更顺畅，更高效，并降低发生事故的风险。但这只有在所有汽车都能说并能理解相同语言的情况下才能起作用。”

ERTICO首席执行官Hermann Meyer说：“定义用于在车载传感器与专用云之间以及云之间交换信息的标准化接口将使车辆传感器数据的广泛访问，传递和处理成为可能；可以轻松地在所有玩家之间交换车辆传感器数据，并最终实现丰富的基于位置的服务，这对于移动服务以及自动驾驶至关重要。”

“标准化的车辆数据交换将使众包范式在分散的汽车生态系统中传播，并利用连接性和传感器数据之间的协同作用，在短期内保持实时发展的同时提供智能交通服务，例如实时交通，天气和停车位B2B ABI Research董事总经理兼副总裁Dominique Bonte表示：“将来可以通过关键的高精度实时地图功能为自动驾驶汽车提供动力。

ERTICO – ITS欧洲组织在成功监督与未来汽车和运输技术有关的全球采用标准的制定方面有着悠久的记录。其中特别包括ADASIS（高级驾驶员辅助系统接口规范），该论坛定义了地图如何与汽车的高级驾驶员辅助系统连接和交互。ADASIS最初源自HERE在1999年申请的专利技术“电子地平线”，该技术使车辆能够根据地图中包含的道路属性（例如坡度和曲率）适应巡航控制或更省油道路，交通标志和车道信息。

要了解有关车载传感器数据如何传输到位置云的标准的更多信息，请阅读我们的官方博客HERE 360。