燃气发动机发电厂是集中供热的理想解决方案

在由热电联产（CHP）产生的区域供热中，燃气发动机发电厂比传统的燃气联合循环发电厂具有许多优势。这是埃森-杜伊斯堡大学与MAN Diesel＆Turbo合作进行的比较研究得出的结论。发动机联合发电厂在能源效率和成本效益方面均表现出卓越的运营优势。

为了进行研究，比较了传统燃气联合循环发电厂和发动机发电厂的两种不同配置的功率数据。在发动机动力装置技术中，多个燃气发动机组合布置，并且可以根据需要单独打开或关闭。

除工业热电联产外，数位数兆瓦范围内的热电联产电厂的主要应用领域是区域供热。埃森-杜伊斯堡大学环境过程与系统技术系的研究助理Tobias Vogel解释说：“工业CHP的应用往往对供热要求非常具体。”“因此，我们专注于区域供热应用，特别是小城市的区域供热网络，这是德国区域供热生产的典型示例。”

比较了许多参数，例如系统的热量，发电量，燃料消耗，燃料利用率和财务收益。结论很明确：

Vogel说：“所有系统都提供了必要的热量需求，并达到了法律规定的80％以上的效率。”“但是最后，必须指出的是，发动机联合系统已证明自己比燃气联合循环发电厂更有利，并且在能源效率和成本效益方面是合适的。事实证明，通过在简单的CHP模式下混合使用其他发动机，并在下游结合水循环或蒸汽循环，可以实现最佳的经济效益。”

“柴油联合发电厂的概念在德国还没有很好地建立起来，” MAN Diesel＆Turbo开发工程师Thomas Polklas博士解释说。“但是特别是考虑到可再生能源向电网不断增加的背景时，该技术提供了更多优势。除了确保市政电网的供电外，由于其灵活性和模块化结构，发动机组合式发电厂还可用于剩余负荷市场中的电网支持。这里有很大的额外收入潜力。”

作为市场上为数不多的生产商之一，曼柴油机与透平公司同时生产燃气和柴油发动机以及燃气和蒸汽轮机。“我们拥有市场上最全面的CHP发电设备组合，这意味着我们可以为客户提供公正公正的建议”，全球销售和售后执行董事会成员Wayne Jones说。“我们的重点仅在于哪种技术最适合满足客户的需求和期望”。

完整的研究报告可从以下链接下载：