2018年杜卡迪加扰器1100变种解释

杜卡迪加油机1100是基于Scramber 800创造的动力的摩托车。产品设计师明确地问自己，该客户正在寻找什么。升级程序将寻找什么？想要一辆比Scrambler大但性质相同的自行车会想要什么？杜卡迪（Ducati）从来没有提到过兴起的时髦，我的意思是说，在复古市场上，但是RnineT的成功肯定不会在Borgo Panigale上丧失，对吗？我们已经在对Scrambler 1100进行详细的首次骑行审查中讨论了所有这些以及更多内容。该摩托车现已在印度发售，起价为109.0万卢比的展厅，最顶级Sport车型的起价为114.2亿卢比。但是这些变体之间有什么区别？继续阅读。

杜卡迪加扰器1100（基本型号）

基本模型获得了基于Monster 1100发动机的新型86PS / 88Nm 1,079cc L型双缸发动机，但具有新的气门重叠和新的节气门体。调整是针对扭矩和平滑度的，峰值扭矩仅为4,750rpm，并且曲线具有很大的平稳性，尤其是与Scrambler 800相比。

发动机悬挂在一个新的框架上，从轴距，宽度，到座椅高度（您命名），它的整体尺寸都比Scrambler 800大。带有预紧力和回弹力可调节性的偏心后置单震被固定在该车架上，是一个Kayaba装置。减震器上方有一个新的铝制副车架，其后还有一个新的铝制后摇臂。后排Kayaba与同样来自Kayaba的前部45毫米（800拍41秒）USD叉相匹配，但该叉是完全可调的。轮胎与倍耐力MT60s相同，都是越野轮胎，但前轮胎现在是120截面的单元。制动器是前面安装的Brembo M4.32卡钳，当然是径向安装的。

除了机械方面的重大更新（外观，您已经看过我们的图片库，对）是电子产品。新的引擎是线控骑行，因此您可以获得三种骑行模式。City是一种75PS的软油门响应模式，可将牵引力控制设置为最安全的水平4。Journey通过“流体”节气门响应和牵引力控制3带来全部动力。活跃是最高模式，全功率，全歌舞和牵引力控制级别1。这是一个基础，等待它，IMU的确应使牵引力控制干预非常平稳。还有Bosch 9MP ABS系统，这意味着Scrambler 1100具有标准的ABS和转弯ABS。T

那是一款用于复古街机跑车的严肃电子产品吗？所有这些都带来了新的，更圆的，更大的皮肤，看起来比斯巴达式的Scrambler 800更合适。基本型号的陈列室价格为1,090万卢比。

杜卡迪Scrambler 1100 Special

特别版具有基本型号的所有功能，包括15升燃油箱。但杜卡迪使用较低的锥形车把，以便在骑行位置时稍稍缩进。另一个变化是外观精美的辐条轮。现在仔细看。您会看到杜卡迪用它来拉制铝制装饰条的系列，以衬托特别款的喜怒无常的蓝灰色颜色。因此，油箱侧板，小散热器罩，挡泥板，后摇臂都具有相同的表面效果。浮华的位是在Special上设置的Chrome标头。我们可以从经验中告诉您，一旦您努力骑自行车，它就会变成美味的蓝色。我们是否提到过复古的棕色座椅？特惠价为111.2亿卢比的展厅价格，比基本模型高出20,000卢比。

杜卡迪Scrambler 1100 Sport

Sport是顶级型号，仅在带有双橙色条纹的磨砂黑方案中可用。在其他地方，相同的黑色涂料也会以对比色进行修剪。后摇臂也为黑色。还有一个较低的车把-Sport提供了最陡峭的骑行姿势。在我们的测试自行车上是可选的Termignoni，但Ohlins悬架是标准配置。它的完全可调，并且比传统的Kayabas提供更好的减震性能，尽管底座，Special和Sport都牢固地弹起，并且您会希望找到一种更柔和的设置。Sport的展厅价格为114.2亿卢比，比特别价高30,000卢比，比基本价高50,000卢比。Ohlins前叉的价格优惠，是吗？

另请参阅：杜卡迪2018年Scrambler 1100首次骑行回顾

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