大众汽车排放丑闻：大众在印度召回32.3万辆污染柴油车

经过长时间的研究和调查，大众汽车印度公司现已宣布该公司所谓的“自愿召回，以更新印度市场上所有装有EA 189发动机的汽车。”此次召回影响了该德国集团的大量污染汽车，受影响的印度公司包括大众，斯柯达和奥迪；总共约3,23,700辆汽车。其中近二十万是大众汽车，约八万是斯柯达和其余的奥迪。这包括所有斯柯达和大众柴油车型以及所有配备2.0升TDI发动机的奥迪。

但是，这只是一个意向公告。实际的召回时间已经过去了很长时间，在公司开始召集客户汽车之前，必须执行许多程序。原因是该公司仍处于测试推荐的技术解决方案的早期阶段。从本质上讲，大众汽车已经找到了解决该问题的修补程序，但目前正针对这些修补程序进行技术批准，然后才能将其投入生产。可以将其视为类似于新车投入生产之前实施的测试程序的过程。这项技术批准由德国大众汽车总部进行。完成后，公司将向政府机构提交这些解决方案以供批准。在获得德国的批准后，解决方案将发送给大众印度，后者将其转发给印度政府。重工业部和ARAI。大众汽车只有在获得当地批准后才能真正开始物理召回过程。

显然，这将需要一些时间。实际召回尚未在任何国际市场上开始，我们预计不会在2016年初之前在印度开始召回。大众印度公司建议，召回程序将在2016年内执行，这与欧洲大众汽车公司声称的时间表类似。

实际的召回程序将与获得批准后在欧洲的预计召回程序类似。2.0升TDI引擎只需要进行不到半小时即可完成的软件升级，而1.6升进行公升柴油将需要大约一个小时的软件和硬件修复。这些发动机的软件已由博世，大陆集团和德尔福等多家公司提供，大众汽车同时在与每种解决方案合作。提议的硬件修复非常简单，并且涉及将塑料器件安装到进气口的功能，但目前尚未得到确认。印度大众汽车公司说，计划中的1.2升和1.5升柴油修复程序尚未得到确认。

尽管这是迈出的一大步，但问题仍然很严重，直到召回开始。

另请参阅：

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