TVS的新踏板车通过测试

OVERDRIVE的读者Prithvijit已向我们发送了TVS新款摩托车的这张照片。在测试单元上看不到商标，但您可以在后轮的变速箱上看到徽标。外壳的确与Wego相同。其他TVS提示包括车轮的设计，它们的外观确实像Wego的12英寸车轮。测试中的原型状态表明TVS即将准备推出踏板车。

TVS在Wego踏板车上取得了一些成功，但自那时以来，销售就一直保持稳定，即使其他制造商要么以诸如Yamaha Ray和Ray Z之类的新产品进入市场，要么像本田公司通过“ “ HET”装备了60kmpl的Activa，Aviator和Dio。

从外形上看，TVS似乎是针对本田Activa的，这是一个明智的举动。Wego因其整体风格而被广泛使用，这导致人们认为踏板车比竞争产品和其他各种感知问题小。不过，在我们的测试中，Wego被证明是一款出色的踏板车，具有良好的发动机性能，出色的操控性（采用弓形12英寸车轮和伸缩式悬架），并且总体上具有很高的价值主张。

如果图片中的原型可以给人以宽肩，阳刚之气，坚固的踏板车的印象，那么TVS应该有一个胜利者。我们不希望在踏板车上看到新的引擎，并且如果动力总成或底盘有任何更新（我们希望踏板车将以Wego平台为基础），则它们可能会同时到达新踏板车和我们去。可见的一个变化是伸缩叉直接安装在车轴上，而Wego安装在车轴的前方。

尽管如此，新TVS传输还是有前景的。TVS展示了一种新的自动变速箱，该变速箱不是可变的，TVS声称从中获得了巨大的经济利益。我们认为时间表是正确的选择，可以让传输过程更加顺利。另一方面，TVS一直是一个保守的参与者，对他们来说，对动力总成和底盘进行较小的调整比为制造新的动力总成付出所有的努力要容易得多。如果这辆踏板车要接收新的变速箱，TVS可能会以更大的排量发动机获得更大的动力，这让我们感到惊讶。逻辑是，如果您要尽一切努力嫁接新的变速箱，那么对打孔/喷打电机的额外测试和验证工作将是最少的，因此在可能范围之内。

回到那时我们所看到的。面板增加了我们对更大踏板车的期望。前围裙看起来很坚固，车把整流罩，大仪表盘和后面板看起来都非常像图片中的Activa。我们认为，深色确实在很大程度上掩盖了最终产品的车身清晰度，这将使外观看起来非常独特。

自从超级英雄（Hero Maestro）到货以来，所有制造商似乎都在努力向其小猫中添加踏板车，而中性踏板车显然是目标市场，因为它仍然是印度踏板车销量的最大部分。女性或男性踏板车是较小的子集，因此自然会在产品计划的后期出现。

图片中的自行车没有被TVS骑手骑行，看起来踏板车正在客户现场试用中，该公司允许一小部分选定的客户在投放前一段时间使用踏板车来识别和在冻结最终生产规格并开始批量生产之前，解决所有可能出现的问题。

TVS早些时候曾表示，一辆新的踏板车正在铁砧上，但发射准备在排灯节之前进行，因此，我们希望这辆踏板车将在大约两个月后投入商业使用。