丰田允许霍顿退出最后一家澳大利亚汽车制造商的行列。
这个日本品牌宣布了澳大利亚Camry产品的正式生产日期,2017年10月3日将成为该公司位于维多利亚州的Altonafacility的最后运营日。
在生产停产之前,丰田汽车已将八月份的最后一辆V6动力型Aurion投入生产,而凯美瑞的混合动力车生产将在九月份结束,而汽油动力的凯美瑞则要在十月份问世。
该消息发布是在霍尔顿(Holden)确认其本地生产运营将于2017年10月20日停止,并使其成为最后一家在澳大利亚组装乘用车的制造商之后的两周。
丰田的停赛日期也恰好在澳大利亚超级跑车巴瑟斯特1000比赛的前几天,尽管丰田没有参与这项赛事,但福特2016年的停赛却反映了福特2016年的停赛,这引起了当地媒体的批评,试图将停工的报道降到最低。
预计今年的生产将有61,000辆汽车在停产前生产,其中26,600辆计划留在澳大利亚,有34,400辆用于出口。
在预定的停产日期之前,Altona工厂将继续每天运行两班制。丰田将保留Altona网站的“新功能和重新定位的功能”,该公司尚未概述。
除了澳大利亚生产的停产外,丰田汽车澳大利亚公司还将合并其公司业务,其总部职能将继续在墨尔本港进行,而其悉尼业务将在2018年1月1日前搬迁。
丰田澳大利亚总裁戴夫·巴特纳(Dave Buttner)表示:“在接下来的几个月中,我们的首要任务是继续以各种可能的方式支持我们的员工,以便为未来做好充分的准备。”
“我们为我们拥有超过50年的丰富制造历史感到极为自豪。我们朝着“最后一辆车=最好的全球汽车”的目标努力,我们的员工致力于生产最高质量的车辆。
全面生产结束后,丰田公司目前的3900名员工将减少到1300名员工。
如最近的底特律车展上所示,丰田凯美瑞将在2018年车型年转换为完全进口状态,其下一代车型将从日本采购,配备四缸汽油,混合动力和V6发动机。
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