女人仍然从推销员那里得到原始交易

怀着对汽车推销员的不屑一顾，对汽车一无所知，琼·米尔斯（Joan Mills）于1968年成为立顿（Lothgow）一家经销店的霍顿（Holden）的第一位销售员。

直到最近，当她去巴利纳（Ballina）购买汽车时，推销员只向她的丈夫求婚（这是一个全行业的问题），米尔斯认为汽车经销商已经克服了他们的笨拙。现在，她认为性别革命已在过去30年中绕过了这个行业，并且对今天想要买车的任何女性表示同情。

NRMA本周公布了一项研究的详细信息，该研究表明，超过50％的女性有不愉快的购车经历，而且如果有男性陪同，女性更有可能遇到汽车销售人员的性别歧视态度。

调查发现，妇女参与了80％的购买决策，但一半以上的经历使她幻想破灭。

霍尔顿（Henden）在行业中称其为纠正明显的性别不平衡的“大胆”举措，获得了禁止歧视的豁免权，可以专门招募女性销售人员。现年74岁的米尔斯（Mills）笑称，在60年代雇用她一定很“胆大”。

经过与男性同事和顾客的冷嘲热讽之后，米尔斯认为，在越来越多的女性购买时，善解人意和诚实的女性力量是有价值的销售工具。

她说：“除了不希望我晚上去酒吧，我应该和男人做同样的事情。”

米尔斯对汽车的机械知识知之甚少，但她说，她是一个很好的倾听者，并对品牌充满热情。

她坚持不懈，开始精打细算，赢得霍顿斯奖。甚至她的老板也很惊讶女人可以在男性领域大放异彩。

最初，她的立场是蔑视之源。她的儿子在学校被取笑，男性顾客拒绝了她的服务。

她回忆说：“过了一会儿，我卖了几辆汽车给男人，但他们以前认为这很有趣。仍然有绝对不会从女人那里买来的顽固男人。”

她对顾客的诚实并没有使她受老板欢迎。“很多来买车的年轻人没有很多钱。我曾经把他们送走，说“你还买不起”。

令老板感到恐惧的是，她会告诉准买家如果汽车不合适，并且在售出后总是会在街上或社交场合与顾客接触并询问汽车。

“我认为道德非常重要。我们必须和卖车的人住在一起。你负担不起说谎。

在工作一个月之后，米尔斯在悉尼为新的霍顿销售人员参加了为期10天的培训课程。她的30位男性同伴“有些冷漠...我已经大到可以当他们的母亲了。

“正在讲课的同学们只是无视我，但我不会被忽略。我关于女性购买汽车的想法与他们的不同。就他们而言，你可以说服女人买东西，而颜色是唯一重要的因素。”

她认为，女性是更好的汽车销售商，因为“我们更加关注这个人及其需要的东西”。