当他们周四从丰田Altona工厂回家时,准备成为澳大利亚最后一支汽车制造工人的人的面孔谈到了前途未卜。
当早期的轮班工人排在他们的汽车前,准备离开工厂时,他们尚未了解丰田汽车联邦法院竞标的结果,以合法地重新谈判他们的工作场所协议。
工人们说,在星期四的一次会议上,他们已经确保自己的工作安全,但许多人表示,他们仍然相信该行业的日子已经过去了。
汽车制造商员工面临不确定的未来““每个人都有些紧张和困惑,对未来不确定,”戴维说,他已经在丰田工作了10年。
约翰在丰田工作了27年,不相信他在55岁时还能找到另一份工作。
他说:““我们正在等待观察会发生什么,这很困难。”““丰田对我来说意义重大,这对我和我的家人来说都做得很好。”
范在Altona工厂工作了7年,他说,周四与经理会面时,工人被告知工作是安全的。
另一名工人本(Ben)说,许多员工将投票反对对他们现有的工作场所协议的拟议修正案。他说:“许多人将投反对票。”
相关ContentCash呼吁丰田保持丰田汽车的未来悬而未决。霍顿对媒体的报道感到愤怒,因为该公司没有提交竞标为澳大利亚政府贵宾提供“防爆”汽车的报价。乔·霍基的问题:为什么?Holden的灭亡始于霍克政府通用汽车希望每年为霍顿留出8,000万美元,以留住汽车业30年的历史使霍顿爱好者可以在最终的承诺展示中恢复该品牌的销售:绝望的总体情绪经济学家不会创造汽车,而是人们会创造汽车。像我父亲霍顿这样的人会去...丰田汽车是下一个吗?在霍尔顿和福特结束本地生产之后,丰田的2500名工人将成为2016年底澳大利亚最后的汽车制造工人。
联邦法院大法官莫迪·布隆伯格(Mordy Bromberg)将于周四下午作出有关丰田管理层是否可以合法地与工人达成新协议的决定。
为了节省1700万美元的工厂成本,丰田决定重新谈判,此举是在霍顿于今年早些时候对其工资进行投票表决之后作出的。