挑战罗西的动力

瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）在菲利普岛（Phillip Island）赢得周日的澳大利亚MotoGP的出色努力使自己成为摩托车界的佼佼者之一。

但是他能够克服10秒罚球的出色表现，必须引起人们对他明年是否将离开本田转战另一支车队的质疑。

虽然罗西的骑术表演令人叹为观止，但令人眼花obvious乱的是，当他不得不将本田推到极限时，赛道上没有其他东西可以跟上它的步伐了。

前世界冠军韦恩·加德纳（Wayne Gardner）曾在菲利普岛（Phillip Island）出色地赢得了两次大奖赛，他表示：“我相信每次看到罗西比赛都在看到历史，”这是无条件的认可。

“他是我在摩托车比赛中见过的最好的东西，但是现在他必须问自己：他是否想要挑战另一台机器来挑战本田并通过这样做来证明自己，还是他只是想要继续赢得冠军。本田显然是那里最好的自行车。他们几乎不必在一场比赛中碰到任何事情。他们所需要做的就是弄清楚他们想要的轮胎并参加比赛，而其他所有人都在追逐比赛的尾巴。”

加德纳（Gardner）等人认为，罗西（Rossi）的决定将不仅与金钱有关，而且与外围事务有关，例如所需的测试天数和公共关系出现的天数，合同的期限，甚至他是否应该保留他偏爱的No。 46个赛车号码（这是他庞大的销售帝国的组成部分）或是否应该携带1号，这是本田出于促销目的而希望看到的。

加德纳说：“雅马哈人民对得到他很有信心，但他当然没有签署任何协议，而且他处境牢固。”

“如果他只是想赢得比赛和冠军，那么离开本田是愚蠢的，因为他拥有最好的自行车和最好的车队。但是他喜欢挑战-看看他从125、250、500和MotoGP赢得冠军的方式。而且去像雅马哈这样的人并与他们一起赢得冠军将使他成为特别冠军。”

加德纳说，尽管也提及杜卡迪，但实际上，雅马哈是本田以外唯一一支能够以赢得冠军头衔的方式支持罗西的车队。加德纳说，罗西对乘坐杜卡迪的烟草赞助感到不舒服。

他说，衡量罗西的身价是，向其他车手支付的款项与意大利提供的众所周知的1700万至2000万美元（尽管可能是两年的交易）相差无几。

“低级球员每年可能会赚到50万美元左右，而最高级别的团队可能会赚到200万美元左右，而[亚历克斯]巴罗斯（Alex）Barros则连续两年赚了500万美元，所以罗西（Rossi）的收入超过了这些数字，他的商品销售可能是另外还值得一千万到两千万美元。”

加德纳说，虽然金钱可能不是谈判的主要目的，但有很多钱可以提供，他相信罗西会留在本田。

昨天，在Phillip岛举行的250cc澳大利亚摩托车大奖赛上，潮湿的天气专家Anthony West迅速恢复了身形，在意大利人Roberto Rolfo之后排在第二位。

Rolfo冲出了并列第八位，在两圈之后领先了超过七秒钟，并且始终没有前进。

义大利短暂失去注意力后，来自黄金海岸的西区在中场比赛中关闭。

西班牙的丰西涅托（Fonsi Nieto）位居第三。

由圣马力诺的曼努埃尔·波加里（Manuel Poggiali）领导的冠军将在西班牙巴伦西亚的最后一场比赛中确定。

韦斯特今年6月份在阿森赢得了荷兰大奖赛，获得了他的首个胜利。他之前和之后的比赛中都排在第三位，但是从那以后，他只获得了微弱的成绩。

韦斯特在周日进行了艰苦的努力，以弥补与罗尔夫之间的差距，后者以14s的速度回国。

罗尔夫说：“我很高兴，因为现在冠军已经揭晓。”“今天的自行车很完美，但是条件很困难。我试图从一开始就集中精力，因为这条赛道非常快，潮湿时更危险。”

Rolfo失去焦点时，他的7秒领先优势被缩短至3.5秒，但当他意识到West抓住了他时，他便开始拉开差距。

在干燥的轨道上，韦斯特说他很高兴获得第二名。

“在家很乐于助人，天气帮助了我。我喜欢下雨，”韦斯特说。“罗伯托开局非常好，开了很大的差距，他坚持了下来。”

.在125cc大奖赛中，猎人谷的少年凯西·斯通纳（Casey Stoner）在领先时失利。

18岁的斯托纳（Stoner）在湿滑的条件下成为可怕的卢基高地（Lukey Heights）部分的受害者后未能完成比赛。意大利本田车手安德里亚·巴拉里尼（Andrea Ballerini）充分利用了斯托纳（Stoner）的不幸，赢得了首场GP冠军。

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