他说,澳大利亚竞争与消费者委员会将获得遏制这种做法所需的一切权力。
随着大型石油公司昨天在整个长周末一致提高价格,霍华德表示,欧洲委员会仅需详述其所需的任何其他权力。
他说:“如果(委员会)希望进一步监测权力,那么我们当然愿意提供它们。”
昨日,省会城市汽油价格平均每升上涨10澳分,悉尼最高价为每升1.40澳元,平均为1.36澳元。价格基于新加坡精炼汽油的成本,该价格在过去一周中有所下降。
但是该委员会主席格雷姆·塞缪尔(Graeme Samuel)表示,澳大利亚的汽油价格没有出现类似的下跌,霍华德表示同意。
他说:“新加坡的价格下跌与鲍泽尔反映的价格之间存在一定的差距,他批评石油公司是有道理的。”
高油价是一个爆炸性的政治问题,在选举年更是如此。但目前尚不清楚委员会在假期前可以要求哪些权力来应对价格上涨。
塞缪尔先生说,增加权力“完全是政府要处理的事情”。但政府说,这是在塞缪尔先生的法庭上进行的。
一位业内消息人士说,除了规范行业以固定价格外,别无他法,政治两边对此也无能为力。
该委员会有权调查价格共谋,但很难证明,上周涉及五个加油站的一桩法院诉讼失败了。
消息人士称,未能以新加坡价格为基础降低汽油价格是另一回事,“我不确定向ACCC提供何种权力将是有用的”。
多年来一直呼吁赋予该委员会更大作用的工党昨日表示,监督机构已经拥有监测燃油价格的强大权力,但政府一直拒绝指示其使用燃油价格。
工党领袖陆克文(Kevin Rudd)昨日表示:“您是认真地向ACCC提供这种级别的行政指示,还是不是?”“我们一直在争论这一点,他们继续拒绝。我只能假设他们正在寻求对大石油的利益友好。”
澳大利亚汽车协会执行董事迈克·哈里斯(Mike Harris)表示,毫无疑问,石油公司正在抢购价格,汽油价格应每公升便宜5至10美分。
他呼吁塞缪尔(Samuel)先生详细说明他还需要其他什么权力,以便在议会过冬之前的两周内可以通过立法。“现在是ACCC接触石油公司的时候了”。如果继续进行价格欺诈,而利润率过高,那么ACCC就要进入并进行艰难的调查了。
BP的发言人钱德拉·维格纳斯瓦兰(Chandran Vigneswaran)否认该委员会需要新的权力。他说:“澳大利亚的汽油零售市场是世界上竞争最激烈的市场之一。”“似乎没有必要进一步监管。显然,我们将与引入的任何新法律合作。
“我们将增加和节省都转嫁给驾驶者。事实证明,即使在昨天的每周价格周期的高峰期,英国石油的汽油价格平均也比一周前(在大都市悉尼)低3-4美分。”