V8超级跑车：日产进来了，那么下一个是谁？

日产在其宣布将从明年年初开始在V8超级跑车排行榜上大放异彩的同时，焦点很快就会转移到谁将加入比赛中。

V8超级跑车董事长托尼·科克伦（Tony Cochrane）表示，最多有五家汽车制造商争夺年度冠军。

马克·斯卡伊夫（Mark Skaife）是前V8超级跑车的驾驶员-而且，让我们不要忘记，他本人是1980年代和90年代的日产工厂赛车手，与吉姆·理查兹（Jim Richards）在一起-现在是“未来超级跑车”开发项目的负责人，该开发项目创造了更实惠的通用基础，这些基础很容易容纳不同的车身面板。

在今天的公告中，他放任自流，因为他吸引了日产重返赛车运动，现在他的关注点将转向其他可以鼓励他参加比赛的人。

他说：“日产汽车公司是我们未来汽车的第一个合作伙伴，加入了福特和霍顿。”

美国品牌克莱斯勒一直被人吹捧，许多人都认为克莱斯勒是最有可能在今天与V8超级跑车一起宣布这一消息的制造商。

然而，克莱斯勒澳大利亚公司发言人莱诺尔·弗莱彻说，虽然与该系列赛的讨论仍在进行中，但尚未决定。

她说：“我们当然进行了讨论。”“”日产汽车今天的宣布是否改变了我们对任何事情的看法？答案是否定的。

这是一个更明确的答案，这个名字是在猜测可能加入V8超级跑车围场的新面孔-梅赛德斯-奔驰时被吹捧的。

德国奢侈品牌发言人戴维·麦卡锡（David McCarthy）表示，他的品牌从未考虑加入该赛事。

他说：“一段时间前，有几个团队与很多制造商接触，但我们不是其中之一。”

“”说实话，它无论如何都不会走，因为我们（奔驰澳大利亚）不允许参加比赛。

““我们留给有能力的人-梅赛德斯·奔驰赛车和AMG。”

现在的问题是，对于任何渴望加入的新团队来说，他们需要多大的财力。

当被问及为尼桑重新发现对赛车运动的热爱投入了多少金钱或时间时，日产澳大利亚公司首席执行官丹·汤普森仍然回避。

他说：““我们知道，要兑现创新和兴奋的承诺，这并非一overnight而就。”““我们”今天开始那趟旅程...我相信我们将在Kelly Racing取得成功并在V8超级跑车上取得成功将是很多年。

““多少？好吧，我不愿透露，但这是一笔巨大的投资。”

但是他对托德和里克·凯利兄弟有一个更基本的信息，他们将在明年赛季的第一个发球台上派出四辆车：““赢，宝贝！”