现代城市汽车陷入交通拥堵

现代汽车已经确认其i10和i20城市汽车正在朝我们的方向发展-只是时间问题。

销售和市场经理Kevin McCann表示，该公司希望在今年年底之前推出这对产品，但是货币和运输问题正在造成延迟。

``我们完成了所有工程;我们已经完成了所有测试。只是最终的商业问题需要解决。他说，我们正在努力尽快将它们送到这里。

鉴于i30小型汽车在澳大利亚的成功，现代不希望尽快获得新产品就不足为奇了。

i20将取代公司流行的Getz，而i10将位于下方。

``我们确实确实想要这些汽车，我们正在努力工作，以尽快将它们送到这里。他说，年底仍是我们的目标，但随着时间的流逝，它变得越来越不现实。

麦肯恩说，这些汽车将在印度制造的事实正在引起汇率问题和运输问题。

他说：``许多零件仍在韩国生产，因此我们必须应对印度和韩国之间的汇率差异，然后最终产品将运抵澳大利亚，因此存在三向汇率问题。'' 。

``然后有航运物流。我们正在研究如何在这里买车的一些计算方法。

同样在韩国汽车制造商名单上的新产品是其紧凑型公路跑车Tucson的替代品。新车型将于明年年初面世，并于今年三月在日内瓦车展上作为“ ix-onic”概念车展出。

麦肯恩说，这辆新车不会戴图森徽章，但名字尚未确定。

``我们有一小段名单，目前我们正在对其进行一些研究。它是新产品的新名称。

新的软式道路车与索纳塔的更换时间大致相同。

麦肯恩说，最近被揭露的伊兰特液化石油气混合动力车目前不被认为是澳大利亚的一种经济有效的车型。

``目前它只为韩国市场而建...我还不相信它是一种具有成本效益的产品。有点像其他品牌的混合动力车。这是一个逐步进入的市场，当您填充数量基础时，您将研究如何使其在商业上可行，因此我想在某个时间点上可以发挥作用。

``我们参与了讨论。我们在讨论该问题的餐桌上，我们会定期提出自己的案例，他们很好并真正地了解到澳大利亚是世界上完全安装了液化石油气基础设施的四个市场之一，因此他们定期就此问题征询我们的意见。国家。

汽车制造商Genesis Coupe？

``这是我们继续努力的商业案例。