快来了：奔驰X级皮卡

它是什么？

X-Class加长型测试m子在欧洲大约一年前进行了现场测试，这次回来了，这次的迷彩减少了很多，并且更清楚地表明了德国制造商所做的更改。该车型具有更长的轴距，而不是更长的后悬架，将为商人提供更实用的托盘-例如即将推出的双龙Musso长轴距，具有更大的货厢，同时也有可能占领美国皮卡市场。

大众汽车已经提供了与其Amarok XXL类似的产品，该产品在欧洲市场可归类为商用卡车，以享受税收优惠。

看起来像什么？

车身改装在驾驶室和托盘之间，使轴距延长了大约400mm。测试m子带有V6 Turbo徽章，并且与大多数工具包相同-18英寸合金，镀铬高光和银色车顶护栏。内部是熟悉的Nissan底，Mercedes顶内饰。但是，如果梅赛德斯决定将其更大的应用范围扩大到庞大的美国市场，事情可能会变得更加有趣。

什么是新的？

特定于模型的增强功能可能会使外观更坚固，从而带来新的格栅和面部调整，离地间隙提升，大量闪闪发光和内部机舱调整。

但是，V6涡轮增压柴油发动机在美国可能不会降价，因为新型汽油发动机有可能进入竞争。梅赛德斯工程师去年告诉Drive，选择范围很广，从4.0升V8汽油发动机到V12发动机，一切都可以融入其中。

他们说：“我们肯定会实现这一目标，这只是您要安装什么V8的问题。可以安装6.0升，但到目前为止，还没有计划。”

“像那样的汽车，尺寸不同，实际上仅限于美国-他们将拥有自己的市场。”

愿望清单上有什么？

也许最后，AMG ute。扬克斯（Yanks）喜欢创造终极的越野车，而该国对强悍卡车的巨大市场需求可能会看到，改装的X-Class可以像福特F-150 Raptor和Ram 1500 Rebel TRX一样使用。后者定于2019年晚些时候上市，采用与道奇挑战者SRT相同的6.2升V8 Hemi Hellcat发动机，可产生约530kW和880Nm的扭矩。它甚至使335kW / 690Nm高输出3.5升V6涡轮猛禽感到羞耻。

鉴于竞争对手的同等能力，4.0升双涡轮AMG V8将非常适合该法案，采用锻造合金轮毂，超大全地形轮胎，在经过改进的盘绕后端和较大的衬套破甲装置下的更大减震器。而且，如果幸运的话，它有可能进入澳大利亚。

什么时候来

德国人对此保持沉默，但至少可以预见到欧洲市场的消息将在2019年底前公布。